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在全球化的浪潮中，中國工業(yè)正以驚人的速度和規(guī)模崛起，逐步改寫世界制造業(yè)的格局。從國產(chǎn)大型郵輪的誕生，我們可以一窺中國工業(yè)的深厚潛力及“可怕之處”。中國究竟如何快速成為全球工業(yè)舞臺上的強者？其工業(yè)核心競爭力在哪？一起來看
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2024年5月14日，GrindingHub 2024在德國斯圖加特正式開幕?！斑@是第二屆GrindingHub，它已經(jīng)成為磨削技術(shù)界無可爭議的聚會場所。”主辦方德國機床制造商協(xié)會（VDW）執(zhí)行董事Markus Heering博士高興地說。磨削技術(shù)是一個小而蓬勃發(fā)展的行業(yè)，是最重要的金屬加工工藝之一
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當(dāng)普京提名經(jīng)濟學(xué)家別洛烏索夫出任國防部長的重大新聞爆出，在驚嘆普京在人事調(diào)整上又創(chuàng)奇跡的同時，瞬間就明白了一切都不是偶然與巧合，俄羅斯的“戰(zhàn)爭經(jīng)濟學(xué)”應(yīng)該就是普京的“戰(zhàn)爭經(jīng)濟學(xué)”
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從出口結(jié)構(gòu)來講，中國出口產(chǎn)品在近十年發(fā)生了基礎(chǔ)性、根本性、結(jié)構(gòu)性的變化，從2010年勞動密集型占比超過70%，變化為2023年高附加值產(chǎn)品超過90%。曾經(jīng)“用10億件襯衫去換一架波音飛機進口”的時代已經(jīng)過去，這樣的出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化是中國開放當(dāng)中最令人矚目的成果。從生產(chǎn)方式而言，“只長個頭不長肉”的加工貿(mào)易已從中國向東南亞轉(zhuǎn)移；現(xiàn)在，加工貿(mào)易的比重已從50%降至20%以內(nèi)，而中國自己的產(chǎn)業(yè)鏈集群制造的東西占到了70%
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人工智能技術(shù)的快速發(fā)展正在重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。當(dāng)前人工智能技術(shù)諸如語音問答、文生視頻、具身智能、多模態(tài)模型等實現(xiàn)從“不能用、不好用”到“可以用”的突破，呈現(xiàn)技術(shù)迭代加速、跨領(lǐng)域融合加深、國際競爭與合作并存、風(fēng)險投資增加等特征。人工智能技術(shù)也被各國視作未來實現(xiàn)自身國際地位的重要工具，而中美是地緣政治對手和軍事超級大國，科創(chuàng)領(lǐng)域以人工智能為主的競賽正成為當(dāng)下重塑全球格局的新焦點
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第十三屆中國數(shù)控機床展覽會CCMT2024“院校之窗”吸引了很多展商和專業(yè)觀眾的駐足，參與其中的清華大學(xué)、天津大學(xué)、大連理工大學(xué)、重慶大學(xué)、上海理工大學(xué)、大連工業(yè)大學(xué)等院校均展出了與機床相關(guān)的科研效果
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瑞士名表的天，要變了。根據(jù)瑞士鐘表行業(yè)聯(lián)合會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年3月瑞士手表出口額同比下跌16%至20億瑞士法郎，瑞士手表出貨量下跌25%至110萬枚
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離子束拋光技術(shù)是一種原子量級的無應(yīng)力、非接觸式拋光工藝。它在真空環(huán)境下利用惰性氣體離子（如氬氣離子）轟擊工件表面，通過物理濺射效應(yīng)實現(xiàn)材料的去除。簡單概括就是在不接觸的情況下，利用離子束轟擊將被拋光材料表面搞光滑
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自從特斯拉率先將一體式壓鑄技術(shù)用于車身結(jié)構(gòu)件后，國內(nèi)包括蔚來、高合、小鵬、沃爾沃、豐田、極氪等車企紛紛跟進，一體式壓鑄技術(shù)似乎就要登上神壇，第三次制造革命全面爆發(fā)在即，但事實果真如此嗎？
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蘇州江源精密機械有限公司（簡稱江源精機）是青海華鼎實業(yè)股份有限公司（股票代碼600243）在蘇州相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)設(shè)立的內(nèi)資獨資企業(yè)；于2010年7月正式入駐漕湖產(chǎn)業(yè)園。公司是一家專門從事高端數(shù)控機床研發(fā)、制造的企業(yè)。注冊資本金14000萬元***。公司占地約108畝，首期建筑面積14000平米的廠房
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中國家電廠商正在成為日本新生活商戰(zhàn)的主角。在大型家電量販店BicCamera，冰箱等5件套中的7成家電是中國廠商的產(chǎn)品。在家電量販店，中國廠商顯示出了存在感。EDION(愛電王)重點銷售與海信、海爾共同開發(fā)的自有品牌成套家電
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在距我們四千公里的中亞，中國新能源汽車面對的是一番完全不同的光景。在烏茲別克斯坦，成排的比亞迪·宋EV 霸氣駛過塔什干的街道
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卡塔爾向中國訂購18艘LNG運輸船，據(jù)新華社最新報道，中國船舶集團將為卡塔爾能源公司建造18艘27.1萬立方米超大型LNG運輸船，簽約儀式4月29日在北京舉行。
這是有史以來全球最大的造船訂單，總金額逾400億元！知道這意味著什么嗎？我原來就說過，只要中國在新三項，即汽車、造船、大飛機上取得碾壓級優(yōu)勢，美國就再也無力圍堵中國，中美博弈就已經(jīng)基本結(jié)束了
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據(jù)俄羅斯《生意人報》報道，中國農(nóng)用無人機制造商Jtilep公司計劃在俄羅斯克拉斯諾達爾開設(shè)生產(chǎn)線
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一家世界頂級機器人公司宣布將停止開發(fā)液壓驅(qū)動人形機器人，轉(zhuǎn)而專注于制造電動機器人——這正是中國科技公司日益占據(jù)主導(dǎo)地位的領(lǐng)域
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2024年3月25日，第45屆泰國曼谷國際車展拉開帷幕，包括中國、歐洲、日本、印度以及南亞本土數(shù)十家車企，眾星云集。最終在全場熱度上，中國品牌和日本品牌平分秋色。或許很多人覺得這沒什么，畢竟這個場景早在幾年前的國內(nèi)就上演過無數(shù)次了，到這幾年的廣州、上海車展，日系品牌基本上只剩下在聚光燈以外提供花邊笑料的戲份
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2024年的北京車展是一場被流量裹挾的舞臺，只是這一切和 BBA 似乎沒有太多關(guān)系。其實從參展陣容上可以看出，BBA 對中國市場依然是足夠重視的，盡管他們在海外喊著要放緩電動化進程，但面對國內(nèi)則是“身體比嘴巴誠實”。在這次北京車展上，BBA 重點宣傳的幾乎都是新能源車，而且從產(chǎn)品節(jié)奏上說，稱得上激進且迫切
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根據(jù)《世界銀行》的數(shù)據(jù)，中國的工業(yè)GDP已經(jīng)是美國+日本+德國+英國的總和了。也就是說，中國工業(yè)GDP世界排名第一，它等于排在它后面四個國家的總和
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分水嶺，果然來了：北京車展，華為系智能汽車全球封神，歐美系豪華油車跌下神壇！時光倒退到兩年前，可能誰都無法想象，為什么電動化轉(zhuǎn)型怎么也不服中國同行的日本豐田汽車，卻絲毫不敢小覷原生中國的智能化創(chuàng)新，非要在這屆北京車展上跟中國本土的合作伙伴一起共創(chuàng)未來
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對于邁巴赫這樣的大牌而言，周鴻祎只是一個普通客戶而言，如果失去了，損失也不那么的大，反正邁巴赫的名氣在那里。但對于國產(chǎn)車而言，還真的缺一個周鴻祎這樣的客戶，因為周鴻祎代表的是國內(nèi)最頂層的消費群體，這個群體人認可，對國產(chǎn)車而言非常重要。
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