2200毫米以上的特大型支承輥因其工藝技術(shù)復(fù)雜、制造難度大，國內(nèi)長期依賴從日本、德國等國家進口。為了改變這一被動局面，打破國外壟斷，制造出中國人自己的特大型支承輥，中國二重決定發(fā)揮其技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，自己制造加工特大型支承輥，為中國人民爭光。
為了確保特大型支承輥一次鍛造成功，中國二重鍛造廠技術(shù)科和水壓機車間技術(shù)人員就鍛件鍛造的工藝技術(shù)、材料的選取等進行了多次探討研究。6月7日，水壓機車間還召開了有車間技術(shù)人員、工段長，職能組長等參加的技術(shù)交底會和生產(chǎn)動員會，鍛造廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會對鍛造特大型支承輥可能遇到的技術(shù)問題、設(shè)備維護檢修等問題與到會人員進行了詳細的論證，對可能出現(xiàn)的問題提前做好了預(yù)案，確保生產(chǎn)萬無一失。車間還專門制訂了《特大型支承輥鍛造操作指導(dǎo)書》，對鋼錠進入車間后的溫度監(jiān)控、各個火次所用的工附具的準(zhǔn)備、各火次所用設(shè)備的轉(zhuǎn)接、重點設(shè)備的操作人員以及鍛造操作程序都作了詳細的規(guī)定，同時，生產(chǎn)工段、職能組負(fù)責(zé)人和車間技術(shù)人員的作息時間都按產(chǎn)品鍛制的工藝時間節(jié)點做了相應(yīng)的調(diào)整，一切以生產(chǎn)為重，這些都為成功鍛制出特大型支承輥創(chuàng)造了先決條件。
160MN水壓機正在鍛制國內(nèi)最大的支承輥
6月9日，鋼錠進入水壓機車間，車間便對這個“龐然大物”進行全程跟蹤監(jiān)控。加熱工段職工認(rèn)真控制爐溫，使每個火次的爐溫都得到保障。在每個火次鍛制前，車間都召開班前生產(chǎn)會，布置當(dāng)班的工作以及工附具的準(zhǔn)備情況，使現(xiàn)場生產(chǎn)井然有序地進行。為盡量節(jié)省時間，縮短生產(chǎn)周期，避免設(shè)備超負(fù)荷運行，水壓機車間還采用非常規(guī)操作手段，優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而使特大型支承輥的生產(chǎn)組織順利暢通。經(jīng)過壓鉗口、鐓粗、拔長、出成品等5個火次的鍛制，國內(nèi)最大的支承輥終于一舉鍛制成功。這支用于重鋼4100毫米寬厚板軋機的支承輥的成功鍛制，這標(biāo)志著中國二重將能獨立承攬?zhí)卮笮蛯捄癜遘垯C的制造，為中國二重下一步生產(chǎn)5米軋機支承輥打下了堅實的基礎(chǔ)。
