鑄件缺陷修復(fù)技術(shù)探討
Cast the accessories blemish to repair the technique to study
【摘要】：文章通過對(duì)試棒、導(dǎo)軌、端蓋、油缸、曲軸修復(fù)結(jié)果的檢驗(yàn)及分析，說明鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)在修補(bǔ)鑄鐵材質(zhì)零件上的砂眼、縮松方面是可行的，無裂紋、無硬點(diǎn)、無明顯分界線，是可以廣泛推廣的一項(xiàng)新型修補(bǔ)技術(shù)。
關(guān)鍵詞：鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī) 冶金結(jié)合 導(dǎo)軌 端蓋 油缸 曲軸
Key words: Cast the blemish to repair the machine Metallurgy combination A slideway
Carry the cover Oil tub A bent axle
1、試驗(yàn)棒的修復(fù)檢驗(yàn)結(jié)果
1.1加工一根QT50-5,Φ30Ra1.6×200mm試棒，在試棒表面鉆若干個(gè)Φ3-Φ7，深度3-7mm孔眼，取Q235，Φ0.5mm絲和Q345，厚度為0.2mm片作為補(bǔ)材，對(duì)制備的試棒缺陷使用AKZQB-2000A型修補(bǔ)機(jī)焊補(bǔ)，并磨光。宏觀檢驗(yàn)修補(bǔ)處色澤與母材相同，修補(bǔ)處與母材硬度分別為HB=163-170，HB=172-180。
1.2在試棒修補(bǔ)處，橫向切片，作金相分析，見圖1，圖示左邊的母材為珠光體+鐵素體，右邊補(bǔ)材為鐵素體，過渡區(qū)微小，無明顯分界線,無片狀滲碳體析出。熱熔區(qū)界外基體組織未改變。結(jié)論：經(jīng)過對(duì)試棒的宏觀與微觀分析， 確認(rèn)鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)在修復(fù)QT鑄件缺陷時(shí),母材與補(bǔ)材為冶金結(jié)合，
 圖1 試樣母材與補(bǔ)材熔焊處的組織×200 |
且結(jié)合處較致密、無裂紋、未見明顯的分界線，未見大量片狀碳化物析出，故焊補(bǔ)處無硬點(diǎn)、硬化現(xiàn)象。能夠達(dá)到無裂紋、無硬化、無硬點(diǎn)、無明顯分界線的要求。
2、產(chǎn)品修復(fù)結(jié)果分析
2.1出口日本產(chǎn)品，機(jī)床導(dǎo)軌，材質(zhì):HT300，硬度為HB190-220，表面淬火后硬度：HRC50-58，補(bǔ)材：10#、Φ0.5mm金屬絲，10#、、厚度為0.2mm金屬片，單重1123KG，數(shù)量4件，在表面精加工及表面淬火后，多處出現(xiàn)針狀及Φ1-Φ4mm砂眼，在表面淬火后，用AKZQB-2000C型鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)對(duì)缺陷分別用絲及片補(bǔ)材進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后用油石研磨，宏觀目測(cè)，顏色接近，用20倍放大鏡實(shí)物檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)裂紋，無明顯分界線，用手提式硬度計(jì)測(cè)量焊補(bǔ)處硬度為HB180-200，焊補(bǔ)點(diǎn)附近硬度為HRC53-57，焊補(bǔ)點(diǎn)處金屬組織致密，未出現(xiàn)焊補(bǔ)硬點(diǎn)，未出現(xiàn)退火軟化現(xiàn)象，經(jīng)著色（PT）探傷檢驗(yàn)后合格。結(jié)論：通過對(duì)4件導(dǎo)軌缺陷的焊補(bǔ)結(jié)果檢測(cè)，可以認(rèn)為用鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)焊補(bǔ)材質(zhì)為HT300，在此種狀態(tài)下的導(dǎo)軌，可以滿足出廠要求。
2.2 某3個(gè)工廠鑄造的球磨機(jī)端蓋，材質(zhì)：QT70-2，硬度HB265-286，數(shù)量3件，重量分別為9000KG、12000KG、13000KG，該類端蓋在各部加工后，軸頸加工已進(jìn)入圖紙公稱尺寸，只剩下精磨余量時(shí)，出現(xiàn)較分散、且無規(guī)律的鑄造疏松缺陷及Φ1-Φ5mm、深約1-3mm的孔眼，缺陷數(shù)量已超過該類產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。要求端蓋軸頸面修復(fù)后，不能存在硬點(diǎn)，以免損壞與軸頸配合使用的巴氏合金軸瓦。過去我們?cè)鴮?duì)此類產(chǎn)品出現(xiàn)的疏松缺陷采用局部點(diǎn)焊、修磨，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示：修補(bǔ)處存在焊補(bǔ)痕跡、硬點(diǎn)、細(xì)微網(wǎng)狀裂紋，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。大量端蓋報(bào)廢回爐，在經(jīng)濟(jì)和能源方面造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。將缺陷處修補(bǔ)合格是解決此問題的一個(gè)方法，我們應(yīng)用AKZQB-2000C型修補(bǔ)機(jī)，補(bǔ)材選用Q235、Φ0.5 mm絲和Q345、0.2mm片修補(bǔ)爐端蓋的軸頸缺陷，對(duì)焊補(bǔ)結(jié)果用20倍放大鏡實(shí)物檢測(cè)及硬度測(cè)試，結(jié)果顯示：焊補(bǔ)點(diǎn)硬度：HB195-225，焊補(bǔ)點(diǎn)附近硬度：HB258-273。修補(bǔ)處無裂紋、無明顯分界線、無硬點(diǎn)、硬化現(xiàn)象，經(jīng)表面著色（PT）探傷檢驗(yàn)合格，修補(bǔ)處結(jié)合良好、金屬致密，已達(dá)到該產(chǎn)品的出廠技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2.3高爐打泥設(shè)備用油缸，材質(zhì)HT250，數(shù)量：3個(gè)，單重295kg，粗糙度Ra0.8，表面強(qiáng)化HB255-287，該件檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)Ra0.8的油缸面存在裂紋條及砂眼，測(cè)定鑄造裂紋（長(zhǎng)8mm×寬0.2 mm×深1.5 mm）4-6條，鑄造砂眼（Φ2-Φ4mm，深1-3mm）多個(gè)，應(yīng)用AKZQB-2000C型修補(bǔ)機(jī)修補(bǔ)裂紋及砂眼，補(bǔ)材選用0.8、Φ0.5mm的金屬絲和材質(zhì)0.8、0.2mm金屬片，補(bǔ)平后，經(jīng)打磨、拋光，用20倍放大鏡現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及硬度儀測(cè)量，焊補(bǔ)處組織致密，未見裂紋、無明顯分界線，焊補(bǔ)點(diǎn)硬度值在HB185-217之間，焊補(bǔ)點(diǎn)附近硬度值在HB257-280之間，未出現(xiàn)焊補(bǔ)硬點(diǎn)及周邊退火現(xiàn)象。
2.4三個(gè)廠生產(chǎn)的柴油機(jī)、汽油機(jī)、壓縮機(jī)曲軸，數(shù)量：4個(gè)，材質(zhì)：QT80-2，QT70-2，單重為325kg、180kg、28kg，軸面直徑為：Φ220Ra0.8、Φ120Ra0.8、Φ75Ra0.8，熱處理狀態(tài)：調(diào)質(zhì)處理，表面硬度：HRC
