（德國）Waghäusel – 用熱鍛成形 (或熱成形) 轎車車體零件在世界各地變得日益普遍。其原因包括更加嚴格的汽車安全條例，要求轎車制造商及其供應商為輕型鋼體結構采用新的制造方法。為了向其客戶同時提供機械和獨立的綜合性工藝咨詢，舒勒在今年年初，在德國，其Waghäusel廠內創(chuàng)建卓越熱鍛中心，薈萃了集團內，在熱鍛工藝和設備方面的全部專家。在新成立的卓越中心，熱鍛技術將由工藝技術，壓力機結構，模具和自動化技術等方面的專家，為在汽車產(chǎn)業(yè)領域的大規(guī)模生產(chǎn)應用，不斷地發(fā)展。目前在考慮現(xiàn)代鋼材的發(fā)展的同時，亦會對實現(xiàn)面向未來的系統(tǒng)解決方案予以考慮。Martin Lepper，舒勒SMG公司設在waghäusel的鈑金成形業(yè)務單位的主任，為該中心制定出如下目標：“熱鍛本身已經(jīng)牢固地建立在汽車行業(yè)中。我們在卓越中心的目標是減少循環(huán)時間，優(yōu)化流程，從而降低單件零件的成本。此外，我們在同客戶和鋼材制造商合作的合作中，計劃不斷提高零件質量，使我們的系統(tǒng)具有更大的靈活性。”熱鍛仍是一種相對年輕和高度復雜的制造工藝，有許多因素會影響循環(huán)時間和零件質量。舒勒從世界各地安裝的30多條生產(chǎn)線獲得的經(jīng)驗，在整個加工鏈 - 從毛坯到成品都具有可觀的專有技術。
卓越中心由工藝技術方面的專家和來自舒勒SMG的液壓機專家共同管理。舒勒自動化會提供零件快速和安全傳輸方面的專有技術。舒勒自動化公司目前正在歐洲裝備數(shù)條帶舒勒橫桿機器人和新開發(fā)傳輸技術的熱鍛生產(chǎn)線。
由于模具技術在熱鍛中起關鍵作用，因此舒勒Cartec廠的模具結構專家也被招募到該團隊中。他們的作用是提供有創(chuàng)意的解決方法，滿足冷卻模具的特殊要求。其目的是開發(fā)模擬軟件，簡化模具設計。在與大眾Kassel廠的合作中，舒勒壓力機公司開發(fā)出軟沖擊技術，用于切割高強度，成品件。
舒勒目前正在一家在歐洲居于領先地位的轎車零件供應商，開發(fā)數(shù)條熱鍛生產(chǎn)線，用于制造用高強度鋼制造的各種安全零件。涉及到舒勒SMG，舒勒自動化，舒勒壓力機和舒勒Cartec的集團性項目，已經(jīng)給卓越熱鍛中心未來的合作項目帶來第一個好處。它很快顯示出，客戶可從舒勒集團的內部協(xié)作中，獲得多少好處。與過去傳統(tǒng)的解決方法相比，新的自動化和壓力機觀念以及模具技術現(xiàn)在正在被使用。零件在特殊設計的，配備有舒勒軟沖擊技術的機械壓力機上進行切割。
壓力機結構 – 利用液壓機技術的長處
液壓機具有高度的靈活性，尤其適用于熱鍛加工。壓機的正確設計，用于制造多種零件，尤其重要。成形加工與尖端的模具技術相結合，就可單獨調節(jié)，易于每種零件的再生產(chǎn)。
模具技術 – 模擬和制造
當要制造熱鍛模時，舒勒Cartec可提供整個加工范圍 - 從模擬到提供大規(guī)模生產(chǎn)用模具。這既適用于實際形成加工的模具，也適用于切割高強度鋼零件的模具。舒勒將舒勒壓力機公司和大眾公司共同開發(fā)的軟沖擊工藝結合在一起，在該領域采取新的步驟，實施能減少模具上應力的工藝 - 從而為客戶提供，與激光切割相比，成本和質量都占優(yōu)的加工方法。
自動化技術 – 安全和快速
為大規(guī)模生產(chǎn)熱鍛件的機床具有完全自動化系統(tǒng)的解決方案。因此，在以下各裝置上，使用自動化起著決定性的作用：加熱爐前后，液壓機的上料和卸料，成品和高強度零件的切割和處理等。舒勒使用橫桿機器人，特殊的傳輸設備和先進的光學零件識別裝置，提供可靠的自動化解決方案，具有高度的加工靈活性和可靠性。
關于舒勒集團
作為在金屬成形技術和全球市場的領先者，舒勒可為整個金屬加工業(yè)，提供各種機床，生產(chǎn)線，模具，工藝訣竅和服務。我們大部分的重要客戶包括汽車制造商和他們的供應商，以及能源，電氣和家用設備行業(yè)中的公司。舒勒在硬幣制造技術方面也是市場的領先者。舒勒的總部設在德國，Göppingen，公司在世界各地20多個國家設有代表處。舒勒集團在2005/06會計年度的銷售額超過5.6億歐元，有雇員3500人。
以Göppingen為基地的舒勒集團是德國最悠久的工業(yè)企業(yè)，其根基可追述到1839年
