全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降4.7%。AI制圖
2024年12月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額66674.8億元，同比下降4.7%。
其中，國(guó)有控股企業(yè)利潤(rùn)總額20387.7億元，同比下降8.4%；私營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)總額19649.1億元，下降1.0%；外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)利潤(rùn)總額16062.9億元，下降0.8%。
全國(guó)規(guī)上工業(yè)企業(yè)收入仍保持增長(zhǎng)，但利潤(rùn)在下降。
2024年1-11月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入123.48萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.8%；營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率5.40%，同比下降0.37個(gè)百分點(diǎn)。
利潤(rùn)增長(zhǎng)最快的是有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，同比增長(zhǎng)20.2%；電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)同比增長(zhǎng)13.5%。
值得注意的是，規(guī)上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款及存貨均同比增長(zhǎng)。11月末，應(yīng)收賬款26.92萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.5%；產(chǎn)成品存貨6.57萬(wàn)億元，增長(zhǎng)3.3%。
中信證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家明明告訴南方周末記者，11月，規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降7.3%，降幅較前值收窄了2.7個(gè)百分點(diǎn)，影響企業(yè)利潤(rùn)的量、價(jià)、利潤(rùn)率等方面均傳遞出一定的積極信號(hào)。
“盡管工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)延續(xù)下降，但近期下降的速度有所放緩?！彪S著增量政策的持續(xù)出臺(tái)，以及經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)能的恢復(fù)，工業(yè)企業(yè)盈利狀況有望進(jìn)一步改善。
當(dāng)日發(fā)布的另一個(gè)重要數(shù)據(jù)，是1-11月國(guó)有企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入748971億元，同比增長(zhǎng)1.3%；國(guó)有企業(yè)利潤(rùn)總額38485.9億元，同比下降0.1%。
明明介紹，營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)，表明國(guó)有企業(yè)營(yíng)收在復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中，依然保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面得益于國(guó)家出臺(tái)的減稅降費(fèi)政策，使得應(yīng)交稅費(fèi)同比下降了0.3%；另一方面也離不開(kāi)國(guó)有企業(yè)在拓市增收、降本節(jié)支等方面的努力。
同期利潤(rùn)總額同比下降，反映了國(guó)有企業(yè)在提高效率和降低成本等方面仍面臨一定挑戰(zhàn)。
公務(wù)用車采購(gòu)新能源汽車比例不低于30%。
本周其它值得關(guān)注的政經(jīng)新聞如下。
【11月汽車行業(yè)利潤(rùn)同比下降35%】
12月27日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)撰文表示，1-11月，汽車行業(yè)收入94561億元，同比增加3%；成本82950億元，同比增加4%；利潤(rùn)4132億元，同比下降7.3%；
其中11月，汽車行業(yè)收入同比增加9%；成本同比增加11%；利潤(rùn)374億元，同比下降35%。
解讀（乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)）：1-11月，汽車行業(yè)產(chǎn)銷改善，但利潤(rùn)劇烈下滑。由于競(jìng)爭(zhēng)壓力大，企業(yè)主要靠出口和上游產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)，電池企業(yè)利潤(rùn)豐厚，其它大部分企業(yè)盈利下滑劇烈。
燃油車前期仍有微薄盈利，但萎縮較快，部分企業(yè)嚴(yán)重虧損；新能源車高增長(zhǎng)，但虧損較大，電池高利潤(rùn)與整車虧損的矛盾突出。
雖然規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)仍處下降區(qū)間，但隨著政策組合效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)降幅收窄，效益狀況有所改善，下一階段需要更有效地降本增效。
【公務(wù)用車采購(gòu)新能源汽車比例不低于30%】
12月30日，財(cái)政部下發(fā)通知，年度公務(wù)用車采購(gòu)總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對(duì)于路線相對(duì)固定、使用場(chǎng)景單一、主要在城區(qū)行駛的機(jī)要通信等公務(wù)用車，原則上100%采購(gòu)新能源汽車。采購(gòu)車輛租賃服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先租賃使用新能源汽車。
解讀（汽車分析師、黃河科技學(xué)院客座教授張翔）：中國(guó)新能源汽車月度銷量超過(guò)了燃油車。但從整體保有量來(lái)看，燃油車仍占主導(dǎo)地位。財(cái)政部的通知，能夠推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)。
目前，新能源汽車價(jià)格總體較低，但用車成本仍居高不下，維修、保養(yǎng)和售后費(fèi)用普遍高于燃油車。政府大量采購(gòu)新能源汽車后，能擴(kuò)大新能源汽車保有量，降低整體用車成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
【12月制造業(yè)PMI為50.1%，環(huán)比下降0.2%】
12月31日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河介紹，12月，制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比上月下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)均為52.2%，分別比上月上升2.2和1.4個(gè)百分點(diǎn)，三大指數(shù)均位于擴(kuò)張區(qū)間，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加快。制造業(yè)PMI連續(xù)三個(gè)月保持在臨界點(diǎn)以上。
解讀（光大銀行宏觀市場(chǎng)部研究員周茂華）：近三個(gè)月制造業(yè)景氣度持續(xù)改善，反映國(guó)內(nèi)宏觀政策支持下，四季度經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)能明顯增強(qiáng)。
但從分項(xiàng)指標(biāo)看，國(guó)內(nèi)制造業(yè)需求表現(xiàn)偏弱，制造業(yè)出廠價(jià)格整體仍在收縮。價(jià)格低迷可能對(duì)部分行業(yè)企業(yè)盈利構(gòu)成擠壓，影響其擴(kuò)張生產(chǎn)及投資意愿。
未來(lái)一兩個(gè)月，制造業(yè)受傳統(tǒng)節(jié)日等影響存在波動(dòng)，但預(yù)計(jì)整體會(huì)延續(xù)復(fù)蘇走勢(shì)。
