日本汽車(chē)市場(chǎng)份額的崩潰，開(kāi)始了
2023年看不出來(lái)，豐田還挺牛逼說(shuō)電動(dòng)車(chē)不行。2023財(cái)年（2023年4月-2024年3月），日本七大車(chē)企全球銷(xiāo)量2484萬(wàn)輛，增6%，凈利潤(rùn)大漲85%至7.49萬(wàn)億日元破紀(jì)錄。豐田凈利潤(rùn)4.94萬(wàn)億日元，翻倍。
2024財(cái)年真開(kāi)始崩了，利潤(rùn)、市場(chǎng)份額趨勢(shì)都不好。
4-9月的上半財(cái)年，日產(chǎn)凈利潤(rùn)跌94%，剩9億人民幣。豐田7-9月利潤(rùn)跌55%，4-9月跌26.4%，為1.9萬(wàn)億日元，賣(mài)車(chē)455.6萬(wàn)輛降4%。本田4-9月凈利潤(rùn)降19.7%。三菱降43.8%，馬自達(dá)降67.3%。
日本汽車(chē)市場(chǎng)份額方面，在中國(guó)市場(chǎng)損失最大，相比2019年丟了8.8個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)本土品牌增加了22個(gè)百分點(diǎn)，10月最新份額已經(jīng)突破了70%。
日本汽車(chē)在統(tǒng)治性的東南亞市場(chǎng)也份額被搶?zhuān)∧醽G了6.1個(gè)百分點(diǎn)，泰國(guó)12個(gè)，新加坡18個(gè)，馬來(lái)西亞4.9個(gè)百分點(diǎn)。
日本汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)是崩了。東南亞市場(chǎng)剛開(kāi)始，應(yīng)該也要崩，時(shí)間問(wèn)題。其它市場(chǎng)也要打，只有日本與美國(guó)市場(chǎng)較為安全，中國(guó)車(chē)進(jìn)不去。
