2024年10月18日，以“科技 智馭未來”為主題的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖拉開序幕。大會系統(tǒng)性的展示了奇瑞在全科技領域上的創(chuàng)新實踐和成果。
其中，作為火星架構的一部分，超萬噸高動態(tài)整體車身一體壓鑄技術在科技節(jié)上震撼亮相，該零件也是目前全球尺寸最大的一體壓鑄零件。作為奇瑞首創(chuàng)的雙壓射一體壓鑄技術，成功解決了超大型壓鑄結(jié)構件應用的難題。通過設計、工藝、材料和裝備的全方位協(xié)同，奇瑞汽車攻克了一系列關鍵技術，成功鑄造出既高安全又高性能的車身。
行業(yè)首創(chuàng)，雙壓射工藝
該技術的亮點之一在于其雙壓射工藝。奇瑞汽車壓鑄工藝總工程師肖榕先生在接受《壓鑄周刊》書面采訪時表示，與傳統(tǒng)工藝相比，雙壓射成型一體化萬噸壓鑄系統(tǒng)具有更高的動態(tài)壓射力，達到2400kN，充型時間更是縮短至40ms，遠低于目前行業(yè)的80ms。同時，鑄造面積也實現(xiàn)了45%的大幅提升遠超競品水平。
安全守護，高性能保障
在高性能保障方面，奇瑞汽車采用了高強度、高流動性的新材料，使屈服強度和抗拉強度分別提升至≥150MPa和≥300MPa，分別比目前行業(yè)的高出24%和22%。此外，高動態(tài)壓射系統(tǒng)還進一步提升了材料的延伸率，達到44%的顯著提升。
降本增效，高集成設計
該技術還實現(xiàn)了高集成設計。通過優(yōu)化零件結(jié)構，奇瑞汽車將原本需要150多個零件組成的部件集成為一個整體。這一設計不僅大幅提升了零件的扭轉(zhuǎn)剛度，還顯著降低了成本，實現(xiàn)了22%的成本下降。同時，車身重量也減輕了20%，精度提高了15%，為汽車的輕量化、高效化提供了有力支持。
超萬噸高動態(tài)整體車身一體壓鑄技術在奇瑞創(chuàng)新大會上的全面展示，體現(xiàn)了奇瑞對未來汽車制造業(yè)發(fā)展的展望。奇瑞相信，憑借這一技術的創(chuàng)新優(yōu)勢，將引領汽車制造業(yè)邁向更加高效、環(huán)保、智能的新時代。
