拉削是一種高效、高精的一次成形機械加工作業(yè)類型，可以完成復(fù)雜形狀快速切削，如鍵槽、花鍵、多邊形、榫槽、鋸齒、漸開線齒、特殊輪廓等。由于拉削工藝在復(fù)雜型面和難切削材料加工中具有很高的精度與一致性，被廣泛地應(yīng)用于航空發(fā)動機、汽輪機，以及汽車制動系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的制造。
拉削的概念可以追溯到 19 世紀 50 年代初期，最初用于切割滑輪和齒輪上的鍵槽。第一次世界大戰(zhàn)后，拉削被用于步槍槍管。在 20 世紀 20 年代和 30 年代，由于成形磨床和拉削機的進步，公差得到嚴格控制，成本降低。
拉削的優(yōu)點：
多刃同時參與切削；
切削范圍較大；
切削厚度較小；
加工時間短，效率高；
加工表面光潔度較好；
易于實現(xiàn)自動化；
拉削的缺點：
拉削既有優(yōu)點也有缺點。了解其缺點并根據(jù)加工目的與其他加工方法適當結(jié)合非常重要。拉削的缺點包括：
?不適合小批量生產(chǎn)
用于拉削的拉刀一般價格昂貴且制造時間長。它不適合小批量生產(chǎn)，要考慮成本和交貨時間。
?不擅長盲孔加工
拉刀的刀齒尺寸逐漸增大。需要一定的長度才能完成所需的形狀，工件是通過拉刀穿過來加工成所需的形狀，因此不適合盲孔加工。盲孔一般選擇插齒刀或者推刀進行。
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希望能夠與大家討論一下：
齒輪的設(shè)計及加工方法，加工齒輪所用的刀具設(shè)計、制造及使用方面的相關(guān)問題。
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