現(xiàn)在武漢已經(jīng)投入1000輛蘿卜快跑無人出租車，累計(jì)拿下500萬個(gè)訂單。
根據(jù)2024年第一季度的資料顯示，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛的訂單同比增長(zhǎng)25%，這對(duì)傳統(tǒng)的出租車行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致出租車訂單量明顯減少。
目前除了武漢，在北京、上海、長(zhǎng)沙等地區(qū)，無人駕駛出租車已經(jīng)開始了大面積試行。
但是我們都知道，出租車和網(wǎng)約車，是解決就業(yè)的一個(gè)大蓄水池，僅僅是網(wǎng)約車，就有700萬個(gè)崗位。
如果無人駕駛出租車全面開始推廣，那網(wǎng)約車司機(jī)的工作崗位怎么樣？
因此，也有很多人在呼吁取消自動(dòng)駕駛，給底層人民留口飯吃。
其實(shí)這一幕，在200年前，也出現(xiàn)過。
我們都知道，中國(guó)古代的絲綢技術(shù)曾經(jīng)在全球聞名，是西方世界的重要奢侈品，也是古代中國(guó)出口創(chuàng)匯的重要產(chǎn)品。
但是到了大清中后期，我們的絲綢業(yè)開始全面落后于西方與日本，中國(guó)的絲綢行業(yè)尤其是出口幾乎被全面摧毀，發(fā)生了什么？
19世紀(jì)前，日本的絲紡工業(yè)全部是照抄的我們，而且在技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后中國(guó)。
但是，1870年之后，日本開始全面西化，從法國(guó)引入了繅絲廠，在效率上提升了20倍以上，日本的生絲產(chǎn)量開始飛速增長(zhǎng)，成為最主要的財(cái)政來源之一。
1909年，日本在絲綢的生產(chǎn)和出口上，首次超過了中國(guó)，成為全球第一絲綢大國(guó)。
為什么日本抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，但是中國(guó)卻失去了？
其實(shí)，就在日本大規(guī)模引入法國(guó)剿絲機(jī)的同一時(shí)間，中國(guó)也引入了繅絲機(jī)，比如在1881年，廣東南海縣出現(xiàn)了大量的機(jī)器廠，工廠的效率和產(chǎn)能飛速提升。
而且機(jī)器生產(chǎn)的絲綢無論在成本還是在質(zhì)量上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)的手工業(yè)產(chǎn)品。
但是這導(dǎo)致了一個(gè)問題，在初期，機(jī)器的工作效率是傳統(tǒng)手工業(yè)者的20倍，導(dǎo)致本地的手工業(yè)者開始失業(yè)，丟掉了飯碗。
接著不斷有手工業(yè)者遷怒于工廠，出現(xiàn)了大規(guī)模的搗毀機(jī)器的行為。
而南海知縣對(duì)這種現(xiàn)代工廠非常反感，他的原話是：
「以十一家殷商之攘利，而失數(shù)萬家貧戶之資生，我國(guó)家民為邦本，非同外裔上下征利之邦，應(yīng)永遠(yuǎn)勒停，以安民業(yè)」
于是知縣命令所有工廠全面停業(yè)。
這樣的事情不僅僅是在海南出現(xiàn)，而是在江南等地同樣廣泛發(fā)生。
最極端的例子是在江浙，手工業(yè)行會(huì)的紡織工人聚眾幾千人搗毀了裕昌厚絲廠，還殺死3名絲廠工人。
大清政府衙門一致認(rèn)為西洋機(jī)械屬奇淫技巧，機(jī)器與民爭(zhēng)利，造成失業(yè)。
最后大量的企業(yè)最后要么到國(guó)外發(fā)展，要么停業(yè)。
中國(guó)，也錯(cuò)失了絲綢業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)。
一直到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中后期，大量機(jī)器工作的繅絲廠才開始穩(wěn)定下來，但我們已經(jīng)與日本拉開了30年的差距！
而且一步慢步步慢，到今天我們的絲綢行業(yè)依然處于下風(fēng).....
大清，為什么要反對(duì)機(jī)器？
說實(shí)話，雖然大清腐敗無能，但他們反對(duì)機(jī)器還可能真的沒什么壞心思，因?yàn)椴荒茏寕鹘y(tǒng)手工業(yè)者失業(yè)........
但其實(shí)這有用嗎？
并沒有什么用，大清只有兩個(gè)選擇：
第一、拒絕機(jī)器，保護(hù)就業(yè)率，等30年后外國(guó)絲綢全面殺入中國(guó)，絲綢行業(yè)被全面摧毀，所有的人都失業(yè)；
第二、因勢(shì)利導(dǎo)引入機(jī)器，全面提升生產(chǎn)效率，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中國(guó)絲綢業(yè)加速出海，卷死外國(guó)，全面提升行業(yè)產(chǎn)能；
遺憾的是，以大清的眼光和格局，他們最終選擇了第一項(xiàng)。
這個(gè)世界很殘酷的，大白話說，要么你關(guān)起門來，等別人卷死你，要么你打開門，出去迎接狂風(fēng)暴雨卷死別人。
其實(shí)我們說的故事，別以為就出現(xiàn)在中國(guó)，在英國(guó)也曾出現(xiàn)過。
約翰凱伊發(fā)明了飛梭，這是第一次工業(yè)革命的起點(diǎn)。
但他的發(fā)明，卻遭到了英國(guó)手紡織工會(huì)工人的唾罵，甚至被人追殺，最后逃亡法國(guó)，在窮困潦倒中死去。
因?yàn)閯P伊發(fā)明的飛梭提高了工作效率3倍以上，導(dǎo)致大量的織布工人失業(yè)了。
這些人都恨死了約翰凱伊。
而發(fā)明珍妮紡織機(jī)的哈格里夫斯呢，也沒好到哪里去，因?yàn)樗麄兲岣吡思徏喰实?倍。
導(dǎo)致紡布廠的效率飛速提升，紡紗工人失業(yè)，收購(gòu)價(jià)格下跌。
于是，哈格里夫斯被趕出了家鄉(xiāng)，機(jī)器都被搗毀，連房子都給人燒了。
其實(shí)，在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史里，機(jī)器的發(fā)明者，都不被人認(rèn)可，因?yàn)闄C(jī)器必然帶來勞動(dòng)效率的提升，而這就會(huì)干掉就業(yè)率。
但是英國(guó)卻最終頂住壓力，頒布了專利法，全面鼓勵(lì)機(jī)器的發(fā)明和創(chuàng)造，最終通過第一次工業(yè)革命牢固的站在了全球的頂端。
為什么英國(guó)和大清做出了完全不同的選擇？
因?yàn)橛?guó)的眼光看到的是全世界，而大清的眼中只有自己的一畝三分地；
英國(guó)政府采取各項(xiàng)優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)政策，對(duì)棉紡織技術(shù)發(fā)明創(chuàng)造者發(fā)獎(jiǎng)、封爵。
騾機(jī)、水力織布機(jī)被不斷發(fā)明，紗線變得柔軟、精細(xì)又結(jié)實(shí)，效率幾十倍的提升。
到了18世紀(jì)初，蒸汽機(jī)開始廣泛使用于紡織廠并成為標(biāo)配，英國(guó)率先實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)。
而英國(guó)以棉紡織為基礎(chǔ)，工業(yè)技術(shù)全面提升，英國(guó)人開始全面出海，日不落帝國(guó)的旗幟飄揚(yáng)在全球。
而大清的絲綢工人最終還是都失業(yè)了，即使到了今天，中國(guó)還有多少出口的絲綢業(yè)務(wù)呢？
結(jié)局無法改變，你是反對(duì)也好，贊同也好；
同情也好，冷漠也好.......這一切都沒有意義。
我說了，結(jié)局只有兩個(gè)，要么你卷死別人，要么你等著別人上門來卷死你。
但是英國(guó)同樣也有疏忽的時(shí)候。
在成為全球工業(yè)霸主之后，內(nèi)燃機(jī)車成為全球的新技術(shù)，1885年，人類歷史上第一輛汽車開始出現(xiàn)，全世界都知道，在未來，汽車必然會(huì)取代馬車。
汽車的出現(xiàn)導(dǎo)致了英國(guó)馬車夫們的強(qiáng)烈恐慌，他們紛紛反對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展，認(rèn)為：蒸汽汽車猶如一只行走的鍋爐，行走時(shí)煙塵滾滾，噪音巨大，經(jīng)常讓路上的馬匹受到驚嚇，還導(dǎo)致了一系列的事故........
于是，英國(guó)莫名其妙的頒布了紅旗法案，要求機(jī)車在行駛的時(shí)候，要有一名揮舞紅色旗幟或是手持提燈的人員徒步行走在自走車輛的前方，用來警示車輛附近的行人與旁觀者。
你想想看都知道，這個(gè)法案有多操蛋，汽車不能超過前面的旗手，這完全就是在搞笑，一旦執(zhí)行，汽車行業(yè)就沒有辦法干下去了。
但是為了保護(hù)馬車行業(yè)，英國(guó)依然推動(dòng)了法案的實(shí)施。
本來，此時(shí)的英國(guó)技術(shù)在全球遙遙領(lǐng)先，其它國(guó)家沒有任何機(jī)會(huì)，但就是因?yàn)橛?guó)自廢武功，給了美國(guó)和德國(guó)寶貴的40年時(shí)間，瘋狂的發(fā)展汽車行業(yè)，等到1896年英國(guó)回國(guó)神來，開始廢除紅旗法案的時(shí)候，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在美國(guó)牢固生根，從此沒有英國(guó)什么事情了。
那么最終的結(jié)局是什么呢？
英國(guó)的馬車夫該失業(yè)的還是失業(yè)了，沒有任何變化，唯一的變化就是英國(guó)失去了工業(yè)中心與技術(shù)中心的地位。
以至于幾十年后，徹底從全球霸主的位置上栽了下來。
所以寫到這里，你明白我對(duì)蘿卜快跑的態(tài)度了嗎？
有的人就會(huì)說了，你看美國(guó)，現(xiàn)在為了保護(hù)就業(yè)率，拒絕無人碼頭，拒絕機(jī)器人工廠，拒絕新技術(shù)的引用。
的確，沒有誰能一直聰明。
中國(guó)80%的時(shí)間都是全球的巔峰，但依然也有犯糊涂的時(shí)候拒絕了機(jī)器；
英國(guó)也搞了紅旗法案最終失去了工業(yè)霸主，而美國(guó)現(xiàn)在也在犯同樣的錯(cuò)誤；
美國(guó)才多少年歷史，英國(guó)才多少年歷史？
他們的歷史短到甚至沒有時(shí)間去吸取教訓(xùn)，但是我們呢？難道要在同樣的地方栽倒兩次？
況且，美國(guó)有作死的資本，我們現(xiàn)在有嗎？
中美之間關(guān)于技術(shù)的決戰(zhàn)早就已經(jīng)開始，我們必須要做出正確而痛苦的決定。
其實(shí)無論我們是反對(duì)也好，支持也好，結(jié)局都不會(huì)有任何改變。
歷史的滾滾洪流之中，時(shí)代的巨輪從來不會(huì)因?yàn)檎f要遷就某個(gè)單獨(dú)的群體而停止前進(jìn)。
自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來必然會(huì)成為全球的主流，有些行業(yè)必定將不復(fù)存在。
唯一我們要選擇的是：無人駕駛技術(shù)，我們要不要讓給外國(guó)？
是我們卷出去，還是等他們卷上門來。
文：一個(gè)壞土豆
