昨天，和一位剛從韓國(guó)回來(lái)的朋友聊天，我問(wèn)他“韓國(guó)人對(duì)中國(guó)的真實(shí)看法什么”？我以為他會(huì)說(shuō)出“韓國(guó)人歧視、看不上中國(guó)人”的老生常談。沒(méi)想到的是，他的回答還挺讓我意外的。
他說(shuō)：最近兩年韓國(guó)對(duì)中國(guó)的輿論風(fēng)向變了，由此前的看不上，變成了深深的壓迫感和焦慮情緒。韓國(guó)媒體常常用“搶走韓國(guó)第一的可怕對(duì)手”，來(lái)形容中國(guó)。
我奇怪道：什么“搶走”韓國(guó)第一呀，韓國(guó)有什么值得我們搶奪的？
朋友淡然一笑說(shuō)：肯定不是指韓國(guó)文化了，韓國(guó)根本沒(méi)有文化，好不，全是復(fù)制我們的。韓國(guó)媒體指的是近些年，中國(guó)在一些中高端產(chǎn)業(yè)上進(jìn)步迅猛，把原先位于第一的韓國(guó)，給拉下了馬。最典型的就是造船業(yè)，繼去年8月份，韓國(guó)船舶的全球訂單量（按照噸位）被中國(guó)超越，失去第一寶座后；韓國(guó)拿到的訂單量，與中國(guó)的差距就越來(lái)越大。到了今年4月份，中國(guó)拿到的全球船舶訂單量，已經(jīng)達(dá)到了韓國(guó)的3.7倍。雖然，韓國(guó)還有所謂的高端船舶-LNGicon訂單優(yōu)勢(shì)，但這個(gè)優(yōu)勢(shì)，也維持不了多久。
和造船類(lèi)似的還有顯示器行業(yè)：在中國(guó)企業(yè)的大規(guī)模攻勢(shì)下，三星只能撤出了LCD(液晶顯示屏）市場(chǎng)，固守OLED（有機(jī)液晶顯示屏）市場(chǎng)。而另一家韓國(guó)企業(yè)-LGicon，不但LCD市場(chǎng)守不住了，就連小型OLED（手機(jī)用）市場(chǎng)也無(wú)法盈利，只能退到中大型OLED（電腦、電視用）領(lǐng)域，茍延殘喘。
最可怕的還是汽車(chē)行業(yè)，韓系車(chē)剛剛在全球市場(chǎng)積累了一定優(yōu)勢(shì)，好日子沒(méi)過(guò)幾年，就要面對(duì)中系車(chē)的全面進(jìn)攻。尤其是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，無(wú)論是整車(chē)，還是核心零部件，韓系全面落了下風(fēng)?？梢哉f(shuō)，韓國(guó)在全產(chǎn)業(yè)鏈上，都面對(duì)著中國(guó)企業(yè)的擠壓，稍不小心，就會(huì)被踢出市場(chǎng)。這對(duì)于去年剛剛進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家之列的韓國(guó)來(lái)說(shuō)，是無(wú)法言說(shuō)之痛：為何我這么命苦，好日子沒(méi)過(guò)上兩天，就要被拉下馬了。
“正如《六國(guó)論》中的那句名言：（六國(guó)）今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寢。起視四境，而秦兵又至矣。今日中國(guó)在韓國(guó)企業(yè)和很多韓國(guó)人眼中，可能就是秦國(guó)的形象”，我的朋友最后說(shuō)。
