1月18日，日本豐田汽車(chē)宣布將于今年2月暫停愛(ài)知縣元町工廠等日本國(guó)內(nèi)8家工廠11條生產(chǎn)線的生產(chǎn)，因全球半導(dǎo)體供應(yīng)依然匱乏，豐田稱(chēng)預(yù)計(jì)2月國(guó)內(nèi)外新車(chē)產(chǎn)量將比生產(chǎn)計(jì)劃減少約15萬(wàn)輛，全球產(chǎn)量在70萬(wàn)輛左右，豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年（截止2022年3月）新車(chē)產(chǎn)量將低于原先約900萬(wàn)輛的預(yù)期。
從2021年8月以來(lái)，豐田汽車(chē)生產(chǎn)處于低水平。2021年8月19日，豐田汽車(chē)表示，由于東南亞新冠狀病毒傳播等原因?qū)е铝悴考?yīng)不足，8月24日至9月日本本土24家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線全部停產(chǎn)，9月份全球產(chǎn)量從原計(jì)劃的90萬(wàn)輛減少至54萬(wàn)輛。隨著東南亞新冠疫情持續(xù)蔓延，零部件供應(yīng)進(jìn)一步遭到影響，10月份日本國(guó)內(nèi)14家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線繼續(xù)停止運(yùn)營(yíng)。到了11月，豐田汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃開(kāi)始進(jìn)行，11月份全球產(chǎn)量從原計(jì)劃的減少10-15萬(wàn)輛至100萬(wàn)輛，日本國(guó)內(nèi)四家工廠共計(jì)6條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。11月12日，豐田汽車(chē)表示，14家工廠的28條生產(chǎn)線自5月以來(lái)首次正常運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃12月全球產(chǎn)量為80萬(wàn)輛。12月15日，豐田汽車(chē)發(fā)布2022年1月生產(chǎn)計(jì)劃，2022年1月計(jì)劃在全球生產(chǎn)80萬(wàn)輛汽車(chē)，豐田汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，2021財(cái)年（2021年4月-2022年3月）目標(biāo)900萬(wàn)輛的計(jì)劃不變，停產(chǎn)不會(huì)影響900萬(wàn)輛的年產(chǎn)目標(biāo)。
不過(guò)，僅一個(gè)月的時(shí)間，豐田生產(chǎn)計(jì)劃再次受到影響，2月暫停日本國(guó)內(nèi)8家工廠11條生產(chǎn)線的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2月全球產(chǎn)量為70萬(wàn)輛左右，年產(chǎn)量將低于原先約900萬(wàn)輛的預(yù)期。
除了豐田汽車(chē)外，大眾汽車(chē)也備受芯片短缺影響。近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨表示，短期內(nèi)汽車(chē)行業(yè)沒(méi)理由對(duì)芯片供應(yīng)問(wèn)題保持樂(lè)觀。安特利茨解釋稱(chēng)，全球芯片庫(kù)存將在極大程度上繼續(xù)受到供應(yīng)問(wèn)題的限制，盡管到2022年年底，可能會(huì)出現(xiàn)一些改善的跡象。此外，德國(guó)寶馬也開(kāi)始向消費(fèi)者交付一些不含觸控屏的車(chē)輛，而凱迪拉克則取消了部分車(chē)型的停車(chē)輔助功能。
就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，目前尚未有車(chē)企明確因零部件短缺而停產(chǎn)，不過(guò)疫情的影響同樣不容樂(lè)觀。1月14日據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，受天津本輪新冠肺炎疫情的影響，一汽豐田方面確認(rèn)，其位于天津的工廠已暫停生產(chǎn)。據(jù)了解，一汽豐田天津工廠主要生產(chǎn)產(chǎn)品包括威馳、卡羅拉、皇冠陸放以及亞洲龍、亞洲獅等車(chē)型。
據(jù)天津衛(wèi)健委最新數(shù)據(jù)，2022年1月18日0至24時(shí)，天津市新增14例本土新冠肺炎確診病例，新增病例均系被隔離管控人員。截至1月18日24時(shí)，本輪本土疫情累計(jì)報(bào)告確診病例326例，本土無(wú)癥狀感染者22例，其中10例轉(zhuǎn)為確診病例。
1月17日，豐田中國(guó)一位發(fā)言人對(duì)媒體回應(yīng)稱(chēng)，目前天津工廠尚未恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。“現(xiàn)在每天的情況都有變化，我們還在持續(xù)統(tǒng)計(jì)評(píng)估，現(xiàn)在還無(wú)法估計(jì)何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)?！必S田中國(guó)方面還表示，除天津工廠外，一汽豐田在長(zhǎng)春和成都也有生產(chǎn)線?！捌渌胤降墓S生產(chǎn)也會(huì)根據(jù)天津零部件工廠供應(yīng)的情況進(jìn)行調(diào)整。我們還是以確保員工安全為底線，盡量能夠采用更加靈活的生產(chǎn)體制和庫(kù)存，盡可能地保證供應(yīng)。”
雖然產(chǎn)量不大理想，但是銷(xiāo)量表現(xiàn)尚可。1月12日，大眾汽車(chē)公布2021年全球新車(chē)銷(xiāo)量為888萬(wàn)輛，較2020年同比下滑5％。截至目前，豐田尚未公布2021年全年業(yè)績(jī)，但是2021年前11月累計(jì)銷(xiāo)量為956萬(wàn)輛，連續(xù)兩年領(lǐng)先大眾汽車(chē)，蟬聯(lián)全球新車(chē)銷(xiāo)量第一名的頭銜。美國(guó)和中國(guó)是豐田制勝的關(guān)鍵。在美國(guó)市場(chǎng)，豐田作為海外車(chē)企首度超過(guò)底特律老牌汽車(chē)制造商通用汽車(chē)，時(shí)隔21年成為美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。根據(jù)兩家公司公布的官方數(shù)據(jù)，2021年豐田在美國(guó)的銷(xiāo)量為233.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.4%，而通用汽車(chē)同比下跌13.1%至220.3萬(wàn)輛，被豐田取代成為美國(guó)銷(xiāo)量最高的汽車(chē)制造商，也是近120年來(lái)首家實(shí)現(xiàn)這一壯舉的海外制造商。
在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)豐田中國(guó)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.2%至194.4萬(wàn)輛，是唯一實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的日系汽車(chē)制造商，再創(chuàng)歷史新高。不過(guò)，豐田在中國(guó)市場(chǎng)仍然不敵大眾，一直以來(lái)中國(guó)市場(chǎng)是大眾汽車(chē)的最大單一市場(chǎng)，雖然大眾汽車(chē)在2021年銷(xiāo)量同比下滑14%，甚至創(chuàng)八年來(lái)銷(xiāo)量新低，但是年銷(xiāo)327萬(wàn)輛仍然遠(yuǎn)高于豐田汽車(chē)。
