奧迪TT，Technology& Tradition，科技與傳承，代表著這款迷人小車最根本的精神特質(zhì)。20多年來(lái)，奧迪TT雖然經(jīng)過了“三生三世”的改版變化，卻始終以獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力，演繹著情感與技術(shù)的極致結(jié)合。
作為運(yùn)動(dòng)型轎車，大到時(shí)尚流動(dòng)的車身設(shè)計(jì)，小到嚴(yán)絲合縫的間隙控制，奧迪TT的“極致追求”，讓它在強(qiáng)手林立的汽車江湖中殺出自己的一片天地。那么，奧迪TT是如何將諸如汽車間隙、面差這樣的細(xì)節(jié)控制做到了極致呢？
今天，我們走進(jìn)奧迪汽車匈牙利公司，走進(jìn)奧迪總裝生產(chǎn)線，從幕后洞悉在線式總裝間隙、面差測(cè)量技術(shù)對(duì)TT 車型的強(qiáng)大助力，一起揭開奧迪TT的“極致裝配”秘密。
視頻中展示了奧迪全新 TT 總裝生產(chǎn)線中使用的一些測(cè)量系統(tǒng)，它們來(lái)自NEXTSENSE的 CALIPRI。
NEXTSENSE 以其獨(dú)特的 CALIPRI® 原理，在移動(dòng)輪廓測(cè)量和表面檢測(cè)方面處于世界領(lǐng)先地位，特別是在汽車的間隙和面差測(cè)量、火車和軌道的磨損測(cè)量以及熱金屬型材測(cè)量等領(lǐng)域。
不同產(chǎn)品組合護(hù)航精密裝配
奧迪采用不同型式的NEXTSENSE CALIPRI測(cè)量系統(tǒng)，以監(jiān)控從焊裝白車身到總裝成車的汽車裝配流程。
全自動(dòng)在線式CALIPRI C12 人機(jī)合作機(jī)器人測(cè)量系統(tǒng)和手動(dòng)在線式CALIPRI C11 測(cè)量系統(tǒng)被應(yīng)用于總裝車間；CALIPRI C11測(cè)量系統(tǒng)也被應(yīng)用于返修工位；便攜式 CALIPRI C10手持測(cè)量系統(tǒng)能夠在線下對(duì)整個(gè)制造流程提供質(zhì)量分析和保證。
奧迪TT總裝生產(chǎn)線中使用的CALIPRI C12 人機(jī)合作機(jī)器人測(cè)量系統(tǒng)，它可以讓操作者和機(jī)器人在連續(xù)生產(chǎn)線上并肩工作，無(wú)需人機(jī)分離、機(jī)械阻隔或者其他限制性、保護(hù)性裝置。在同一個(gè)工作站位上，機(jī)器人負(fù)責(zé)測(cè)量車門區(qū)域，車間工人則使用 CALIPRI C11 系統(tǒng)測(cè)量、評(píng)估其他重要輪廓，如前蓋和后蓋區(qū)域的間隙和面差。
統(tǒng)一分析平臺(tái)兼容不同型號(hào)
除了杜絕了人為因素的影響外，NEXTSENSE CALIPRI 系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)還在于采用統(tǒng)一的評(píng)估方法。它通過跨系統(tǒng)的分析算法和相同方式的輪廓測(cè)量采集，確保了測(cè)量結(jié)果的可追溯性和兼容性。無(wú)論是使用移動(dòng)設(shè)備還是生產(chǎn)線中的聯(lián)機(jī)測(cè)量，都能整合到統(tǒng)一的檢驗(yàn)協(xié)議之中。這讓檢測(cè)者能夠比較來(lái)自不同型式的系統(tǒng)和不同工藝階段的測(cè)量數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的改進(jìn)。
由此，NEXTSENSE CALIPRI 系統(tǒng)為奧迪TT完美的總裝匹配和外形提供了技術(shù)支持，讓極致的設(shè)計(jì)純粹演繹。
