十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議開幕會(huì)5日9時(shí)在人民大會(huì)堂舉行，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告，他在2018年政府工作建議中提出：推動(dòng)網(wǎng)購(gòu)、快遞健康發(fā)展。
從2014年首次提出快遞業(yè)發(fā)展，到今年提出推動(dòng)快遞健康發(fā)展，這已經(jīng)是快遞已經(jīng)連續(xù)第五年登上政府工作報(bào)告。
Fourth, the new circulation of "global buy global" needs new express delivery, and more guidance of local express enterprises to cooperate with e-commerce, manufacturing, trade and other enterprises to go out.
In addition, these problems still affect the healthy development of express delivery:
從2014年政府工作報(bào)告“要深化流通體制改革，清除妨礙全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展。”到2018年的推動(dòng)快遞健康發(fā)展。
這幾年我國(guó)的快遞業(yè)獲得了舉世矚目的成就，快遞量聯(lián)塑思念位居世界第一，是世界第一快遞大國(guó)。如今我國(guó)已經(jīng)有七家快遞物流企業(yè)先后上市，我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過400億件，占世界總量的40％以上。但是，我國(guó)仍然不是快遞強(qiáng)國(guó)。
突破瓶頸，推動(dòng)快遞健康發(fā)展
首次當(dāng)選全國(guó)政協(xié)委員，國(guó)家郵政局普遍服務(wù)司司長(zhǎng)馬旭林今年兩會(huì)共有四份提案，內(nèi)容涉及郵政服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、快遞末端服務(wù)模式創(chuàng)新、電商快遞綠色包裝和提高《人民日?qǐng)?bào)》見報(bào)水平等，直指破解制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。
Fourth, the new circulation of "global buy global" needs new express delivery, and more guidance of local express enterprises to cooperate with e-commerce, manufacturing, trade and other enterprises to go out.
In addition, these problems still affect the healthy development of express delivery:
3月3日，全國(guó)政協(xié)社會(huì)和法制委員會(huì)駐會(huì)副主任呂忠梅在接受《快遞》雜志和《中國(guó)郵政快報(bào)》記者聯(lián)合采訪時(shí)表示“快遞業(yè)是一種新業(yè)態(tài)，如何通過立法來規(guī)范快遞業(yè)發(fā)展，既保障安全，又促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，是立法必須充分考慮的問題。這是一個(gè)應(yīng)該做、也可以去做的題目”。
對(duì)于此次政府工作報(bào)告提出的“推動(dòng)快遞健康發(fā)展”，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿在接受億歐采訪時(shí)表示，我國(guó)的物流市場(chǎng)從2005年正式對(duì)外開放以來，中國(guó)快遞物流行業(yè)政策環(huán)境已巨變化，民營(yíng)快遞所需要的合法身份和市場(chǎng)地位問題都已得到解決。
一則，中國(guó)快遞市場(chǎng)現(xiàn)在正處于聚合升級(jí)期，需要從質(zhì)量上趕上發(fā)達(dá)國(guó)家；
二則正處于數(shù)字物流和智慧物流時(shí)代的起步階段，需要建立戰(zhàn)略推動(dòng)，僅憑市場(chǎng)的力量實(shí)現(xiàn)這些還不夠。
For one thing, the Chinese express market is now in an aggregate upgrade period, and it needs to catch up with the developed countries in terms of quality.
Secondly, it is in the initial stage of digital logistics and intelligent logistics, and it is necessary to establish a strategic impetus. It is not enough to achieve these by market forces alone.
在營(yíng)造前瞻性的政策環(huán)境上，政府部門還有一些工作需要加緊推進(jìn)：
其一，推進(jìn)數(shù)字環(huán)境下的快遞物流發(fā)展，給貨運(yùn)無人機(jī)、無人車等更有利的政策空間；
其二，加速新環(huán)境下的政策和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建立適應(yīng)智慧物流時(shí)代的政策體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，加速服務(wù)迭代升級(jí)；
First, to promote the development of express logistics in digital environment, and to provide more favorable policy space for unmanned aerial vehicles and unmanned vehicles;
Second, accelerate the construction of policies and standard systems under the new environment, establish a policy system and standard system to adapt to the era of intelligent logistics, and accelerate the upgrading of service iterations;
其三，加速的城鎮(zhèn)化發(fā)展，需要城市快遞物流保障體系的完善，禁摩限電問題仍在困擾一些企業(yè)，配送車進(jìn)城問題需要合理解決并建立管理規(guī)范；
其四，“全球買全球賣”的新流通需要新快遞，更多引導(dǎo)本土快遞企業(yè)與電商、制造、貿(mào)易等企業(yè)協(xié)同走出去。
此外這些問題仍在影響快遞健康發(fā)展：
Fourth, the new circulation of "global buy global" needs new express delivery, and more guidance of local express enterprises to cooperate with e-commerce, manufacturing, trade and other enterprises to go out.
In addition, these problems still affect the healthy development of express delivery:
電商依賴癥怎么破？
我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量依舊嚴(yán)重依賴電商，在快遞價(jià)格方面面臨著不漲價(jià)等死，漲價(jià)找死的困局。
快遞大數(shù)據(jù)安全問題怎么解？
其次，2017年菜鳥與順豐的大數(shù)據(jù)之爭(zhēng)已經(jīng)凸顯了快遞數(shù)據(jù)問題。沒有掌握數(shù)據(jù)主動(dòng)性的快遞企業(yè)，如何在大數(shù)據(jù)時(shí)代與其它企業(yè)博弈，擴(kuò)大自己的護(hù)城河？
Second, the big data dispute between cainiao and shunfeng in 2017 has highlighted the problem of express data. How to play games with other enterprises in the big data era and expand their moat without mastering the data initiative?
發(fā)展綠色快遞迫在眉睫，快遞污染怎么治？
2月6日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布291項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也在發(fā)布之列。3月2日，國(guó)家郵政局政策法規(guī)司金京華司長(zhǎng)做客國(guó)家郵政局網(wǎng)，就新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流。
力求解決標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容缺失問題、原標(biāo)準(zhǔn)沒有考慮提升運(yùn)營(yíng)效率的問題以及標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致問題。
然而這只是從快遞包裝一個(gè)方面著手，打造綠色快遞還需要企業(yè)、社會(huì)、個(gè)人從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，去協(xié)同發(fā)展，共同努力。
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2014－2018年歷年政府工作報(bào)告所提“快遞”重點(diǎn)內(nèi)容：
2014年
2014年全國(guó)兩會(huì)上，政府工作報(bào)告首提快遞，“要深化流通體制改革，清除妨礙全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展。”
2015年
2015年的政府工作報(bào)告提出，“發(fā)展物流快遞，把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動(dòng)的新興消費(fèi)搞得紅紅火火。”
2016年
2016年的政府工作報(bào)告提出，“促進(jìn)線上線下協(xié)調(diào)互動(dòng)，推動(dòng)實(shí)體商業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展”。
2017年
2017年的政府工作報(bào)告提出，“促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村，推動(dòng)實(shí)體店銷售和網(wǎng)購(gòu)融合發(fā)展。”
2018年
2018年的政府工作報(bào)告提出，“推動(dòng)網(wǎng)購(gòu)、快遞健康發(fā)展。”
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