波鴻大學(xué)從事太陽(yáng)能汽車(chē)研發(fā)已經(jīng)18年了, SolarBuggy是其開(kāi)發(fā)的一個(gè)全新項(xiàng)目。目前，名為“Froggee”的車(chē)型計(jì)劃于2018年春季橫穿澳大利亞沙漠，以期打破現(xiàn)有的世界紀(jì)錄。太陽(yáng)能越野車(chē)將采用igus極耐高溫和高機(jī)械性能的chainflex高柔性伺服電纜。
2016年初，波鴻大學(xué)的16位學(xué)生自主研發(fā)并制造出了一款太陽(yáng)能越野車(chē)。他們希望自主設(shè)計(jì)和研發(fā)出的太陽(yáng)能越野車(chē)“Froggee”，能夠輕松應(yīng)付越野車(chē)常見(jiàn)的極惡劣路況，如沙漠和沙丘。SolarBuggy項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是在2018年春季讓這輛太陽(yáng)能越野車(chē)以最短的時(shí)間穿過(guò)辛普森沙漠，打破澳大利亞團(tuán)隊(duì)創(chuàng)下的紀(jì)錄。這意味著團(tuán)隊(duì)需要在4天21小時(shí)23分內(nèi)， 駕駛車(chē)頂附有2.5 平米太陽(yáng)能電池的太陽(yáng)能越野車(chē)， 完成從普尼井直達(dá)伯茲維爾的總路程長(zhǎng)達(dá)360公里的“法國(guó)線(xiàn)”。
對(duì)內(nèi)置零件要求極高
在上述背景下，太陽(yáng)能越野車(chē)的所有零件都必須輕量化，并能滿(mǎn)足嚴(yán)苛路況的要求。因此，SolarBuggy項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選擇使用chainflex高柔性電纜， 將控制器和電機(jī)連接起來(lái)，以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛和完成接觸器的內(nèi)部布線(xiàn)。igus高柔性電纜具有重量輕、直徑小和機(jī)械耐用性極大等優(yōu)點(diǎn)。為了保證不斷電，太陽(yáng)能越野車(chē)中的伺服電纜采用了特殊的導(dǎo)線(xiàn)設(shè)計(jì)，在確保高載流量的同時(shí)能夠承受因運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)造成的機(jī)械負(fù)載。SolarBuggy項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的Kay Bollerhof表示：“我們選的電纜帶屏蔽，可用于直流和交流電，有高抗電磁干擾能力。這種電纜相當(dāng)結(jié)實(shí)，可以從容應(yīng)付澳大利亞的高溫和會(huì)遇到的機(jī)械應(yīng)力。”
高功率下的可靠保證
igus提供帶或不帶內(nèi)護(hù)套的chainflex高柔性伺服電纜。根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型，它們可滿(mǎn)足阻燃、耐冷卻劑和耐油，及在低溫時(shí)具有高柔性。最初，這些電纜都是專(zhuān)為拖鏈內(nèi)運(yùn)行而設(shè)計(jì)的。它們?cè)趇gus內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室中接受真實(shí)工況下的測(cè)試，從而確保了極長(zhǎng)的使用壽命和運(yùn)行可靠性。太陽(yáng)能越野車(chē)選擇的伺服電纜型號(hào)是CF270.UL.350.01.D，它的彎曲半徑為7.5 xd，能夠用于狹小的安裝空間。因?yàn)椴捎昧薖UR外護(hù)套，電纜還具有耐油、無(wú)鹵素、無(wú)硅油和阻燃的特性。
igus“支持年輕工程師”項(xiàng)目對(duì)SolarBuggy項(xiàng)目提供贊助
SolarBuggy項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)得到了igus倡議的“支持年輕工程師”(yes)項(xiàng)目的贊助。igus大力扶持學(xué)生和青年愛(ài)好者的各種創(chuàng)新想法和嘗試，并提供免費(fèi)的樣品和技術(shù)指導(dǎo)。
