2014年12月3日，中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)合并方案的第一稿已完成，上報(bào)國(guó)務(wù)院。據(jù)悉，方案初稿決定，中國(guó)南車(chē)增發(fā)收購(gòu)中國(guó)北車(chē)資產(chǎn)，而中國(guó)北車(chē)則將退市處理。合并完成后，中國(guó)南車(chē)將更名，初定為“中國(guó)軌道交通車(chē)輛集團(tuán)股份有限公司”。
據(jù)了解，南車(chē)與北車(chē)相關(guān)人士證實(shí)該消息的可靠性，兩家公司的高管示意消息屬實(shí)。
數(shù)據(jù)顯示，如果中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)合二為一，新的“兩車(chē)”總資產(chǎn)將超過(guò)3000億元，年度營(yíng)收或于明年接近甚至超過(guò)3000億元。業(yè)內(nèi)人士指出，兩大巨頭合并，對(duì)中國(guó)乃至世界的鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局勢(shì)必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。■
