要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，這里要注意三個(gè)方面的工作：
首先，隨著市場(chǎng)從量變到質(zhì)變的過(guò)程，競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則必須改變，在產(chǎn)量增幅收窄的情況下，以質(zhì)取勝為主題，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量速度變慢之后，各利益主體之間取得制約配制的能力，市場(chǎng)份額，產(chǎn)業(yè)鏈再分配方式正在變化。這些變化當(dāng)中，首要的是規(guī)則的變化。汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)在深刻思考，以往主要依靠外援的發(fā)展方式要多久，是不是要轉(zhuǎn)變到主要依靠?jī)?nèi)涵實(shí)力，即提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取市場(chǎng)占有率的方面。
其次，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的興起，消費(fèi)方式的創(chuàng)新和投資貿(mào)易方式的改變，必然推出新的規(guī)格。目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然處于低需和準(zhǔn)備階段，很多專(zhuān)家已經(jīng)預(yù)言，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售收入的規(guī)模在一定時(shí)期之后，很可能會(huì)出現(xiàn)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)，并且可能再一次形成一個(gè)幾萬(wàn)億的產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)。新的產(chǎn)業(yè)就會(huì)產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條單元，新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、新的市場(chǎng)方式，并且出現(xiàn)新的運(yùn)作規(guī)格。
第三，實(shí)現(xiàn)走出去戰(zhàn)略必須學(xué)習(xí)新的規(guī)則，被塵封百年之久的中國(guó)走出去的刺激和收獲還只是在初嘗新果，中國(guó)目前出口額僅占全球貿(mào)易的2%，全球范圍內(nèi)，我們只接近低端市場(chǎng)很小的份額。因此企業(yè)需要從零開(kāi)始學(xué)習(xí)、熟悉、踐行國(guó)家規(guī)則，政府和協(xié)會(huì)要積極參與國(guó)際規(guī)則的制訂，這是我們的一門(mén)新的功課。
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