日前，中國政府多次強調(diào)新型城鎮(zhèn)化是未來經(jīng)濟增長的新動力，也是擴大內(nèi)需的最大潛力，黨的十八大報告也重點提出加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化體制機制，城鎮(zhèn)化已經(jīng)被確定為引領(lǐng)中國經(jīng)濟未來發(fā)展的重要引擎。眾所周知，城鎮(zhèn)化建設(shè)與土地制度改革、基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)發(fā)展等因素緊密相關(guān)，加之本身過程中所驅(qū)動的投資浪潮，都給方興未艾的中國經(jīng)濟，特別是機床行業(yè)帶來難得的機遇和市場契機。
“ 中國城鎮(zhèn)化將是我國最大的潛在內(nèi)需與持久動力。”從某種意義上講，城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進進程和增長空間決定了機床行業(yè)未來的發(fā)展前景。城鎮(zhèn)化涉及許多行業(yè)，包括傳統(tǒng)的基建類，如地產(chǎn)、建筑建材、煤炭、有色、化工；也包括環(huán)保、新能源新材料、電子信息等新興行業(yè)，而這些行業(yè)都需要強大的機床行業(yè)做后盾。過去的30 年，中國走了一條快速城鎮(zhèn)化之路，截止2011 年，我國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)突破50%，達到51.27%，但即使這樣，中國的城鎮(zhèn)化建設(shè)與國外發(fā)達國家相比仍有很大差距。預計到2020 年，中國城鎮(zhèn)化水平將力爭達到60% 左右。城鎮(zhèn)化的進一步推進，必將推動城市化進程和基建工程的更新發(fā)展，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)——機床行業(yè)，需要為城鎮(zhèn)化建設(shè)提供重要保障。
城鎮(zhèn)化建設(shè)需要現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施、高效的通訊網(wǎng)絡(luò)和運用新型材料的建筑技術(shù)以及全新的生產(chǎn)設(shè)施理念等，而這些現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施都需要強大的機床行業(yè)為其提供保障。城鎮(zhèn)化不斷提高的生活水平意味著交通運輸和出行需求的日益增加，商品和服務(wù)需求意味著需要越來越多的海陸空運輸。還有隨著現(xiàn)代生活水平日益提高的優(yōu)化生產(chǎn)、加工、包裝與配送；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品加工與包裝業(yè)需要新的解決方案；產(chǎn)品設(shè)計中制造技術(shù)供應(yīng)商與用戶緊密合作；人口結(jié)構(gòu)變化增加了對優(yōu)質(zhì)醫(yī)療的需求，新型的醫(yī)療設(shè)施需求增加等，也為機床行業(yè)技術(shù)的不斷更新提供動力。
據(jù)悉，城鎮(zhèn)化將以一二線城市、城市群及城市帶、縣域經(jīng)濟、新型農(nóng)村社區(qū)梯次建設(shè)成為新的經(jīng)濟增長引擎, 同時拉動機床相關(guān)下游工程機械、鐵路設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械、智能裝備與系統(tǒng)等行業(yè)需求。2012 年下半年，在“穩(wěn)增長”的大背景下，鐵路投資的政策已經(jīng)放松，基建投資加速；2013 年，鐵道部初步安排的投資計劃與投產(chǎn)里程均可能超過2012年，鐵路基建投資有望超5160 億元，大量的鐵路新線通車將使車輛設(shè)備的交付進入一輪小高潮，行業(yè)新一輪景氣周期已經(jīng)到來。
挑戰(zhàn)與機遇并存，困難和希望同在。展望未來，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，中國正處在工業(yè)化和城市化推進和深化階段，經(jīng)濟增長的長期趨勢并沒有改變，投資需求依然旺盛，消費需求也將持續(xù)維持。此外，在一段甚至更長的時間內(nèi)，中國仍將是全球最大、最活躍的市場，即使在全球經(jīng)濟發(fā)生衰退時，也可以實現(xiàn)商品在本國內(nèi)不同地區(qū)的轉(zhuǎn)移，變壓力為動力，化挑戰(zhàn)為機遇，把經(jīng)濟危機的不利影響降到最低程度?！?/p>
