舍弗勒集團(tuán)榮膺供應(yīng)商創(chuàng)新類“生態(tài)全球獎(jiǎng)”
表彰全球首個(gè)全可變電子液壓氣門控制系統(tǒng)的“生態(tài)全球獎(jiǎng)”
赫爾佐根奧拉赫/科隆 2010年9月8日 世界上首個(gè)全可變電子液壓氣門控制系統(tǒng)“Uniair”作為重要供應(yīng)商創(chuàng)新項(xiàng)目，被授予“生態(tài)全球獎(jiǎng)”，聯(lián)邦環(huán)境部長(zhǎng)諾貝特·羅特根（Norbert Röttgen）博士出席了頒獎(jiǎng)典禮。每年，最環(huán)保的汽車創(chuàng)新都會(huì)獲得“生態(tài)全球獎(jiǎng)”。
“生態(tài)全球獎(jiǎng)”得到了費(fèi)迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）教授和杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車學(xué)院， DEVK保險(xiǎn)集團(tuán)和德國(guó)交通汽車俱樂部ACV以及極負(fù)盛名的行為藝術(shù)家哈·舒爾特（HA Schult）的大力支持。由來自政界，TÜV，保險(xiǎn)業(yè)，科學(xué)界的六名代表組成的評(píng)判委員會(huì)頒發(fā)了十個(gè)類別的“生態(tài)全球獎(jiǎng)”，涵蓋從創(chuàng)新燃料，量產(chǎn)汽車，汽車概念，到極富創(chuàng)意的生態(tài)理念。
舍弗勒集團(tuán)憑借世界第一個(gè)全可變電子液壓氣門控制系統(tǒng)UniAir在供應(yīng)商創(chuàng)新單元收獲今年的大獎(jiǎng)。這種創(chuàng)新氣門控制系統(tǒng)在去年阿爾法·羅米歐的MiTo MultiAir車型上首次亮相。UniAir氣門控制系統(tǒng)是由菲亞特動(dòng)力總成公司與舍弗勒集團(tuán)合作開發(fā)，并由舍弗勒集團(tuán)生產(chǎn)的。菲亞特和和阿爾法·羅米歐現(xiàn)在可以提供不同型號(hào)的UniAir，名字分別是MultiAir 和Twin Air。
在縮小車型的同時(shí)，全可變氣門控制系統(tǒng)還可降低25%的燃耗和二氧化碳排放。車輛起動(dòng)、部分負(fù)載和加速度等性能的提高尤為顯著。例如，預(yù)熱階段的碳?xì)浠衔铮℉C）排放最多可降低40%，氮氧化合物（NOx）排放可降低60%。UniAir 同時(shí)可通過更強(qiáng)動(dòng)力、更高扭矩、更佳發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，提供高水平的駕駛樂趣。
全可變氣門控制系統(tǒng)是對(duì)日益嚴(yán)格的降低排放、燃耗規(guī)定的適當(dāng)應(yīng)對(duì)之舉。該系統(tǒng)可提供頗具吸引力的選擇，使現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)系列更適應(yīng)未來發(fā)展，尤其適合縮小車型的解決方案。
沃夫?qū)?middot;瑞克（Wolfgang Reik）博士作為代表接受了此獎(jiǎng)項(xiàng)，他主管舍弗勒集團(tuán)汽車事業(yè)部的高級(jí)研發(fā)和LuK品牌研發(fā)工作。他說：“UniAir展示了舍弗勒集團(tuán)的創(chuàng)新能力和生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)。集團(tuán)幾十年來通過研發(fā)和生產(chǎn)一系列不同的氣門機(jī)構(gòu)元件和氣門控制技術(shù)在這一領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。同時(shí)，它也很好地證明了我們持之以恒，目標(biāo)明確的研發(fā)工作，因?yàn)槭澜绲谝粋€(gè)液壓氣門控制系統(tǒng)是連續(xù)幾年研發(fā)過程的結(jié)果。”
舍弗勒集團(tuán)
舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA、LuK和FAG，是汽車行業(yè)知名的供應(yīng)商之一，也是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。集團(tuán)在超過50個(gè)國(guó)家有超過180個(gè)分支機(jī)構(gòu)，2009年銷售額約為73億歐元。集團(tuán)在全球大約有65,000名員工，是德國(guó)和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。汽車工業(yè)作為舍弗勒集團(tuán)的最大客戶領(lǐng)域，其銷售額超過集團(tuán)總銷售量的60%。憑借其動(dòng)力總成的專業(yè)技術(shù)，舍<
