1.砂輪的選擇
砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結(jié)合劑和組織5個(gè)因素決定。
（1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。
碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而鋒利，并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，適用刃磨硬質(zhì)合金。 其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。
（2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過(guò)每英寸長(zhǎng)度上多少個(gè)孔眼的數(shù)字作為表示符號(hào)。例如60粒度是指磨粒剛可通過(guò)每英寸長(zhǎng)度上有60個(gè)孔眼的篩網(wǎng)。因此，數(shù)字越大則表示磨粒越細(xì)。 粗磨車刀應(yīng)選磨粒號(hào)數(shù)小的砂輪，精磨車刀應(yīng)選號(hào)數(shù)大( 即磨粒細(xì)) 的砂輪。船上常用的粒度為46 號(hào)—臺(tái)0 號(hào)的中軟或中硬的砂輪。
（3）硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。 砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個(gè)不同的概念，必須區(qū)分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時(shí)應(yīng)選軟或中軟的砂輪。
另外，在選擇砂輪時(shí)還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織。 船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑(代號(hào)A)和中等組織的砂輪。
綜上所述，我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為46號(hào)到60號(hào)的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為60號(hào)到80號(hào)的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯(cuò)。
2.車刀刃磨的步驟如下：
外圓車刀刃磨的步驟圖
磨主后刀面，同時(shí)磨出主偏角及主后角，如上圖(a)所示；
磨副后刀面，同時(shí)磨出副偏角及副后角, 如上圖(b)所示；
磨前面，同時(shí)磨出前角, 如上圖(c)所示；
修磨各刀面及刀尖, 如上圖(d)所示。
3.刃磨車刀的姿勢(shì)及方法是：
（1）人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人；
（2）兩手握刀的距離放開(kāi)，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)；
（3）磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開(kāi)砂輪時(shí)，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
（4）磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過(guò)一個(gè)主偏角的角度；磨副后刀面時(shí)，刀桿尾部向右偏過(guò)一個(gè)副偏角的角度；
（5）修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部。
4.磨刀安全知識(shí)
（1）刃磨刀具前，應(yīng)首先檢查砂輪有無(wú)裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。
（2）刃磨刀具不能用力過(guò)大，否則會(huì)使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。
（3）磨刀時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
（4）磨刀時(shí)不要正對(duì)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向站立，以防意外。
（5）磨小刀頭時(shí)，必須把小刀頭裝入刀桿上。
（6）砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm，入發(fā)現(xiàn)過(guò)大，應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。
（編輯：姚遠(yuǎn)）
