新奧迪總裝車間是奧迪全球最先進的工廠之一，它集合了世界最先進的汽車生產(chǎn)設備和制造工藝，并融入了國際領(lǐng)先的精益生產(chǎn)理念和奧迪全球制造基地建設經(jīng)驗，通過對規(guī)劃、生產(chǎn)、物流和質(zhì)保的全數(shù)字化管理，將汽車生產(chǎn)帶入一個更高效、更精準、更環(huán)保的境界。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成表示：“新奧迪總裝車間的投產(chǎn)，標志著一汽-大眾在成熟的研發(fā)、生產(chǎn)、管理以及零部件配套體系的基礎上，全面打造全數(shù)字化的世界級汽車制造基地，為一汽-大眾在國內(nèi)率先實現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛轎車戰(zhàn)略目標打下堅實的基礎。其全數(shù)字化的生產(chǎn)管理理念再次樹立了國產(chǎn)高檔汽車制造的全新標準。”
一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍說，“這個先進的數(shù)字化車間甚至可以投產(chǎn)奧迪全系車型”，這也標志著奧迪Q5以及有望進行國產(chǎn)的奧迪A3將共線生產(chǎn)。到2015年，一汽-大眾奧迪的目標是年銷量達到20萬輛。
“全數(shù)字化”新奧迪總裝車間于2008年6月6日在長春奠基，總投資約10億元人民幣，占地81610平方米，將生產(chǎn)包括全新奧迪A4L、奧迪Q5及其衍生車型在內(nèi)的奧迪全新一代車型，目前年產(chǎn)能達到10萬輛。“全數(shù)字化”
新奧迪總裝車間采用了大量與德國同步的計算機技術(shù)，生產(chǎn)全線使用了數(shù)字化控制和管理，具有更高的生產(chǎn)精度和生產(chǎn)效率，并真正實現(xiàn)了100%的柔性化生產(chǎn)。
作為能夠生產(chǎn)奧迪全新一代車型的大型工廠，新奧迪總裝車間的規(guī)劃設計也充分考慮了柔性化生產(chǎn)的需要。生產(chǎn)過程中車身吊具采用了可升降剪式EHB技術(shù)，通過交叉機械機構(gòu)，能夠使得吊具在0.12～4.5米高度上的任意位置根據(jù)需要自由變換?？梢造`活升降的吊具，一方面極大地方便了不同工位對于安裝高度的不同要求，生產(chǎn)效率得到提高，設計也更加人性化，減少了工人不必要的勞損動作；另一方面，車身吊具的可調(diào)節(jié)能力也是不同車型混線生產(chǎn)的技術(shù)基礎，是柔性化生產(chǎn)的重要組成部分。
保證大規(guī)模零部件物流體系的有序、可控和高效，體現(xiàn)了“全數(shù)字化”工廠的精益生產(chǎn)理念。新奧迪總裝車間通過數(shù)字化的物流管理體系、龐大的物流超市，打造了一個井然有序的零部件物流供應體系。18960平方米的物流超市占據(jù)了新奧迪總裝車間近三分之一的地面面積，它集中了所有生產(chǎn)裝配過程中所需的零部件，通過先進的計算機管理系統(tǒng)，位于物流超市的電子看板能實時顯示生產(chǎn)線各工位的零部件需求，并提示物流人員按計劃及時對生產(chǎn)線零部件進行補充。物流超市中存放小尺寸零件的部分還采用了國際最先進的PicktoLight管理系統(tǒng)，物流人員只需通過掃描裝配單，貨架上的指示燈就能夠自動提示需要分揀的零部件儲存位置，確保了零件分揀、供應過程的“零錯誤”。
“全數(shù)字化”工廠的投產(chǎn)，標志著數(shù)字化的精益生產(chǎn)方式在中國首次實施，這種管理方式是目前國際上最先進的、是典型的歐洲造車理念與亞洲造車理念結(jié)合的產(chǎn)物。奧迪“全數(shù)字化”工廠的投產(chǎn)，將進一步鞏固奧迪在中國豪華車市場的領(lǐng)導地位，奧迪的合作伙伴一汽也將從中學到最先進的管理經(jīng)驗。
