我國(guó)汽車(chē)業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
2009-08-19 15:00:36
最近召開(kāi)的“中國(guó)汽車(chē)業(yè)搶抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展高層論壇”引起了廣泛關(guān)注。會(huì)議就汽車(chē)業(yè)面臨的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)、汽車(chē)骨干企業(yè)的責(zé)任與使命等問(wèn)題展開(kāi)了深入討論，與會(huì)汽車(chē)企業(yè)和專(zhuān)家學(xué)者紛紛表示，中國(guó)汽車(chē)業(yè)要搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，努力實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
當(dāng)今世界，新能源汽車(chē)時(shí)代提前到來(lái)，為我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展既提供了難得機(jī)遇，也帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。近年來(lái)，石油危機(jī)頻繁出現(xiàn)，環(huán)境問(wèn)題日益突出。面對(duì)全球范圍日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和巨大環(huán)保壓力，作為石油消耗和環(huán)境污染“大戶”的汽車(chē)業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)重大技術(shù)變革，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)，并由其逐步替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已是大勢(shì)所趨。為抓住汽車(chē)技術(shù)革命帶來(lái)的新機(jī)遇，一些發(fā)達(dá)國(guó)家已將發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó)家能源戰(zhàn)略和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛加大了對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷推向市場(chǎng)，力求在開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)方面占得先機(jī)。特別是在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)普遍遭受重創(chuàng)，更希望通過(guò)發(fā)展新能源汽車(chē)鞏固和擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，美國(guó)、日本、德國(guó)已相繼確定2015年前后進(jìn)入“零排放”汽車(chē)的批量生產(chǎn)時(shí)代，比先前的預(yù)計(jì)提前了整整10年。對(duì)此，我國(guó)汽車(chē)業(yè)一定要有清醒而深刻的認(rèn)識(shí)。
就國(guó)內(nèi)而言，有著非凡活力和巨大潛力的城鄉(xiāng)汽車(chē)市場(chǎng)，為我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)同樣是雙重的。目前，我國(guó)人均GDP已超過(guò)3000美元，正處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要階段，市場(chǎng)潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。近幾年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求和汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，已成為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)。盡管受到國(guó)際金融危機(jī)沖擊的負(fù)面影響，但在經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和中央一系列政策措施的支持下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向好，今年前5個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量近500萬(wàn)輛。未來(lái)一個(gè)時(shí)期，我國(guó)城鄉(xiāng)居民收入仍將持續(xù)增加，并為汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐；各級(jí)政府在改善公路基礎(chǔ)設(shè)施方面不遺余力的投入，也將繼續(xù)為汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展提供保障; 不久前頒布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將有力地促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)在世界上增速最快，地位越來(lái)越重要，與此同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的能源消耗問(wèn)題、環(huán)境污染問(wèn)題也日益突出。據(jù)測(cè)算，我國(guó)汽車(chē)保有量到2020年將超過(guò)1.5億輛，年耗油將突破2.5億噸。如何既能滿足巨大的市場(chǎng)需求，又能緩解嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束？發(fā)展新能源汽車(chē)顯然是一個(gè)重要的戰(zhàn)略選擇。
發(fā)展新能源汽車(chē)代表了世界汽車(chē)業(yè)的發(fā)展方向，也正是我國(guó)汽車(chē)業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)所在。國(guó)內(nèi)廣大汽車(chē)企業(yè)需要進(jìn)一步明確，加快新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，不失時(shí)機(jī)地推動(dòng)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)用化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?，就能迅速提高我國(guó)汽車(chē)技術(shù)水平和制造水平，就能主動(dòng)適應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，就能在未來(lái)的國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)權(quán)。這幾年，有關(guān)部門(mén)不斷加大對(duì)節(jié)能和新能源汽車(chē)的政策支持力度，汽車(chē)企業(yè)也不斷增加對(duì)新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件的研發(fā)投入。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)水平與世界先進(jìn)技術(shù)水平差距不大，尤其在純電動(dòng)車(chē)方面已處于國(guó)際先進(jìn)水平，燃料電池轎車(chē)研發(fā)也已進(jìn)入世界先進(jìn)行列。這些都表明，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完全有能力抓住新能源革命的歷史機(jī)遇，趕超國(guó)際水平，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。
我們一定要高度重視和深刻認(rèn)識(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的難得歷史機(jī)遇，充分做好新能源汽車(chē)時(shí)代提前到來(lái)的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，著力自主創(chuàng)新，培育自主品牌，加快產(chǎn)品升級(jí)換代和結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力占據(jù)新一輪競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)市場(chǎng)大國(guó)盡早邁向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。■
