世界工廠的制造者
能把普通的金屬敲打成震驚世界的科技奇跡，是德國公司成為全球化首要受益者的主要原因。在世界經(jīng)濟(jì)大國里，只有中國和德國自2000年之后出口份額有較大增長。德國的出口份額增長了5%，而法國、日本和美國的出口份額卻分別下滑了10%、25%和30%。美國目前的出口份額占全球的約8.6%，而2006年時(shí)曾占12%。德國的出口份額則從8.5%增長到了9.4%，中國的從3.8%增長到了8.1%。
當(dāng)其它西方國家擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)下滑時(shí)，德國經(jīng)濟(jì)卻似乎正處于馬達(dá)轟鳴的前進(jìn)中。占德國出口份額1/3的機(jī)械制造商協(xié)會，2007年11月修訂了當(dāng)年的產(chǎn)品數(shù)量——增長了15%——這是自1969年以來最快的增長率。汽車工業(yè)的最新數(shù)字表明，2007年的出口飛速增長了11%，這個(gè)行業(yè)使就業(yè)率比1995年增長了20%，解決了16萬名工人的就業(yè)問題，而由于汽車出口的帶動(dòng)帶來的工作數(shù)量，也從1995年的590萬增長到了現(xiàn)在的830萬。諸如火車、渦輪機(jī)以及化學(xué)制品業(yè)等其它制造業(yè)也在快速增長，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們開始談?wù)?#8220;德國的再次工業(yè)化”和“第二次經(jīng)濟(jì)奇跡”了。
德國的經(jīng)濟(jì)奇跡很大程度上取決于外界看來會損害德國經(jīng)濟(jì)的國家——那些擁有廉價(jià)勞動(dòng)力的新興國家的成功。它們沒有削弱德國的經(jīng)濟(jì)，反而給德國經(jīng)濟(jì)增長增添了動(dòng)力。因?yàn)樗鼈兊男屡d中產(chǎn)階級購買了大量德國汽車，而且其工廠購買了大量德國高科技重型機(jī)械。這些是德國的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，和其它西方國家相比具有更強(qiáng)的競爭力。在2003年，德國——而不是中國——超過美國成為世界最大的機(jī)械出口國。2006年，德國公司向國外出口了價(jià)值1.1萬億美元的產(chǎn)品，同年美國出口商品總價(jià)值為1.04萬億美元，中國為9690億美元；如果加上售后服務(wù)，美國稍微領(lǐng)先一點(diǎn)。
曾經(jīng)有人認(rèn)為，全球化會讓德國這樣的傳統(tǒng)的高工資經(jīng)濟(jì)國家再也過不上舒服日子了。因?yàn)槲磥硎菍儆诟呖萍己头?wù)行業(yè)，而不是老式的制造業(yè)。但是，德國顛覆了常人的看法，這可能為其它發(fā)達(dá)國家提供一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
正當(dāng)鄰國關(guān)注一些奇跡時(shí)，德國公司重新獲得了他們在1990年代初期失去的競爭力。例如，與一些聯(lián)盟、協(xié)會打交道的技巧，幫助寶馬公司（BMW）和西門子公司（Siemens）這樣的大出口商，與其它法國這樣的主要出口國家的競爭者們相比，降低工資費(fèi)用約15%。當(dāng)?shù)聡膭趧?dòng)力市場由于負(fù)擔(dān)過重而僵化不變時(shí)，1990年代臨時(shí)工的合法化幫助企業(yè)變得更加靈活。
全球化里巧用勢
但那只是故事中最著名的部分。更不為人熟知的是德國公司在全球化浪潮里巧妙地利用優(yōu)勢發(fā)展自己。首先是回歸傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式。和流行的看法不同，自從新千年來臨之后，并非信息產(chǎn)業(yè)或者中國制造的消費(fèi)者產(chǎn)品在推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長。那是因?yàn)?990年代曾讓美國和日本等國家大獲收益的信息技術(shù)（IT）的繁榮，因?yàn)榧夹g(shù)硬件價(jià)格的下跌而已顯失敗。
同樣，約占世界貿(mào)易1/5的服務(wù)業(yè)近年來的發(fā)展也處于停滯狀態(tài)。而新興經(jīng)濟(jì)體購買機(jī)械設(shè)備的數(shù)量出現(xiàn)了前所未有的增長，比如，中國和俄羅斯都在中東建立工廠，大規(guī)模地升級改造交通運(yùn)輸設(shè)施和改善基礎(chǔ)設(shè)施--據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家們預(yù)測，這種趨勢將會持續(xù)幾年甚至幾十年。1995年以來，面向發(fā)展中國家的出口占德國出口增長的1/3以上，德國2006年對這些國家的貿(mào)易順差甚至達(dá)110億歐元，如果不將俄羅斯和哈薩克斯坦的能源提供商計(jì)算在內(nèi)的話，貿(mào)
