在目前的全球金融危機(jī)中，宜昌市裝備制造業(yè)憑借極強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力保持著較高的市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，部分企業(yè)訂單甚至到了2010年。專家們認(rèn)為，宜昌市裝備制造業(yè)有特點(diǎn)、有實(shí)力，這一產(chǎn)業(yè)在宜昌市具有極大的發(fā)展空間，極有實(shí)力成為宜昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一較強(qiáng)增長(zhǎng)點(diǎn)，目前這一產(chǎn)業(yè)的資源整合正逢其時(shí)。這是日前記者隨同宜昌市委副書記、市長(zhǎng)李樂(lè)成調(diào)研時(shí)了解到的情況。
裝備制造業(yè)過(guò)去曾是宜昌的支柱產(chǎn)業(yè)，在改革開放中，歷經(jīng)市場(chǎng)洗禮，以過(guò)硬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)再次煥發(fā)出新的生機(jī)。宜昌船舶柴油機(jī)有限公司目前占據(jù)我國(guó)低速大功率船用柴油機(jī)30％以上的市場(chǎng)份額，未來(lái)幾年占全國(guó)市場(chǎng)份額有望達(dá)到60％；長(zhǎng)江機(jī)床、宜昌船廠、力帝集團(tuán)、紅光港機(jī)等均保持較好的發(fā)展勢(shì)頭。繼化工、食品、醫(yī)藥后，制造裝備正以其強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭緊隨其后。但因規(guī)劃分散，互相間合作平臺(tái)尚沒(méi)形成，資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性不明顯，尚未形成較強(qiáng)合力，影響著這一產(chǎn)業(yè)在我市的快速發(fā)展。
為此，李樂(lè)成日前責(zé)成我市有關(guān)部門迅速研究制定資源整合方案，完善規(guī)劃布局，出臺(tái)扶持政策，抓住國(guó)家目前擴(kuò)大內(nèi)需這一千載難逢的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)宜昌工業(yè)結(jié)構(gòu)的完善，促成這一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)更牢固、效益更明顯。同時(shí)，他要求我市裝備制造業(yè)企業(yè)搶抓機(jī)遇，挖掘潛力，加快發(fā)展，充分利用各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)項(xiàng)目合作，為宜昌工業(yè)經(jīng)濟(jì)注入新活力。
