鐵路無疑是最適合中國經(jīng)濟地理特征中無可替代的最主要的運輸方式。盡管從20世紀90年代以來，中國高速公路和航空業(yè)獲得了巨大發(fā)展，但市場對鐵路運輸量需求持續(xù)保持旺盛增長。雖然我國鐵路近年來發(fā)展很快，進步很大，其運輸效率和效益已處于世界領(lǐng)先位置。但中國鐵路運輸能力仍然嚴重不足，限制型運輸?shù)臓顩r還沒有從根本上改變，遠遠不能適應國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。為了適應中國經(jīng)濟增長，鐵路投資必須保持30%至40%左右的增速，才能較快地緩解鐵路運輸?shù)木o張狀態(tài)。增加固定投資一直是中國經(jīng)濟增長的主要動力。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平日前時表示，鐵路新項目的投入，作為拉動經(jīng)濟增長的重要亮點，鐵路部門已經(jīng)做好了充分的準備。他透露，在未來一段時間，中國將有很多重大項目投入施工。（000410）沈陽機床，鐵路機床生產(chǎn)企業(yè)，鐵路建設(shè)受益者。沈陽機床是國內(nèi)最大的機床制造企業(yè)。多年來，歐美等發(fā)達國家一直把持高檔數(shù)控機床的技術(shù)和市場，使我國機床企業(yè)一度喪失話語權(quán)。1999年，上海磁懸浮列車項目急需能加工磁懸浮列車導軌的數(shù)控機床，如進口不僅價格昂貴，且需兩年才能交貨，逼得項目方只好把眼光投向國內(nèi)。結(jié)果沈陽機床以外方1/3的價格、1/4的時間中標。通過攻關(guān)與創(chuàng)新，沈陽機床半年內(nèi)就交出了合格產(chǎn)品。國產(chǎn)數(shù)控的成功“亮劍”，“打”出了中國機床產(chǎn)業(yè)的信心，“亮”出了中國高端數(shù)控機床的品牌。如今沈陽機床的產(chǎn)品已經(jīng)批量進入國防軍工、鐵路等重點行業(yè)的核心制造領(lǐng)域。數(shù)控產(chǎn)品已占國內(nèi)市場的20%，居全國同行業(yè)首位。2006年在世界機床行業(yè)中排名第9位。數(shù)控機床約占國產(chǎn)數(shù)控機床總量的1/6強。在鐵路建設(shè)的大蛋糕中，此類掌握了高端產(chǎn)品生產(chǎn)能力的企業(yè)將成為本輪鐵路大規(guī)模建設(shè)的主要受益者。
從走勢上看，由于受到近期大盤連續(xù)調(diào)整的影響，該股也一度不斷走低，近日成交量也出現(xiàn)明顯的放大，表明有資金在逢低吸納，公司是國內(nèi)最大鐵路機床生產(chǎn)企業(yè)之一，并中標過上海磁懸浮列車工程項目，在政策的扶持下，有望分享中國鐵路建設(shè)的大蛋糕，特別是在同樣生產(chǎn)鐵路機床青海華鼎連續(xù)漲停的背景下，想象空間極為巨大，值得重點關(guān)注。
