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海德漢公司在研發(fā)生產(chǎn)機床用刀具測頭和工件測頭方面，擁有超過25年的的經(jīng)驗。諸如無磨損的光學傳感器，主軸外殼上集成的收發(fā)器單元, 利用沖洗噴嘴/吹氣清潔測量面，智能化節(jié)能模式等原理的進一步發(fā)展，使海德漢在測頭方面的技術可以不斷創(chuàng)新。
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大族激光CST5000Q高功率軸快流CO2激光器由大族-瑞士兩國設計人員共同開發(fā)，額定功率5000W，輸出模式為Q模。設計之初即定位厚板切割,可與大族G3015-A、G4020HD、G6020HD精密機床實現(xiàn)完美匹配。經(jīng)過機床實際測試，切割碳鋼最大厚度25mm，不銹鋼最大厚度18mm，鋁合金最大厚度15mm。該激光器已全面推向市場。
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在實驗室模擬真實運動狀態(tài)，RX拖管展現(xiàn)出無與倫比的密閉性。
易格斯RX塑料拖管可在惡劣的環(huán)境中保護電纜。這項測試中，拖管在各種大小不一的金屬碎屑環(huán)境中運行超過10萬次往返運動。真實模擬的環(huán)境中驗證了RX拖管非凡的密閉性。
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施韋因福特，2013年8月9日 滑動軸承適用于低轉動高承載場合，在海洋應用、太陽能和水力發(fā)電領域中充分發(fā)揮其優(yōu)勢。此外，滑動軸承不僅非常適于在水等媒介中運行，也適于干運行。舍弗勒一直致力于提供更加全面的滑動軸承解決方案。除了采用了ELGOGLIDE® 技術并且在過去幾年中已經(jīng)得到檢驗的INA免維護滑動軸承，產(chǎn)品范圍還包括金屬—聚合材料復合滑動軸承和采用ELGOTEX® 技術的INA滑動軸承
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海德漢為多點檢測設備最新推出的模塊式電子系統(tǒng)工作可靠，功能強勁，它能完全滿足生產(chǎn)計量的最嚴格要求。海德漢全面的絕對式和增量式長度計產(chǎn)品以及MSE 1000使海德漢可以一站式提供全面計量產(chǎn)品：從多軸測量不同應用的數(shù)據(jù)采集到方便易用的數(shù)據(jù)處理和過程監(jiān)測。
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易格斯對Chainfles CF113.D 和 CF11.D 系列測量系統(tǒng)電纜進行了優(yōu)化：新的測量系統(tǒng)電纜具有更小的直徑和最小僅有7.5xd的彎曲半徑，去除了負載的冗余結構。可以單獨提供電纜現(xiàn)貨庫存及滿足20種制造商的標準的裝配電纜。
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美國哈斯作為北美最大的數(shù)控機床生產(chǎn)商。一直致力于生產(chǎn)和研發(fā)覆蓋全球主流市場需求的數(shù)控機床產(chǎn)品和轉臺分度器產(chǎn)品，包括立式加工中心、臥式加工中心和數(shù)控車床（車削中心）。
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如今，在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，隨處可見“精簡”概念。該概念不僅僅只是描述轎車發(fā)動機及其替代品按比例縮小 ，現(xiàn)在用于能源工業(yè)和通用機械工程的電動馬達和電動泵的生產(chǎn)也在朝精簡方向發(fā)展，其替代組件也變得越來越小。然而，精簡化趨勢反而增加了對更高精確度的要求，這給小組件的生產(chǎn)帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。生產(chǎn)“熱套”組件和新的更小組件的機械制造公司也面臨著更加復雜的問題——使用怎樣的機器才能完成這些復雜任務？ 為此，作為車削專家的埃馬克公司專門推出了VL 2倒置式車床。該立式車床能實現(xiàn)對小組件的自動化生產(chǎn)，并擁有高精度的生產(chǎn)過程和組件低成本。
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世界各地的制造商為保持競爭力正面臨挑戰(zhàn)，零部件的精度水平不斷提高，競爭朝著更高質量、更低價格和更小批次方向發(fā)展。客戶需要降低成本，提高質量，縮短交貨期，要尋求新的技術解決方案，并希望能夠做到粗加工和精加工在同一臺機床上加工完成，其中一個可行的改善方案是采用硬車削技術。
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PETER WOLTERS 的 MACRO 強力成形磨床幾乎應用到所有工業(yè)領域的零部件加工中。只要哪里需要在硬質材料上以極高的尺寸精度和極高的表面質量加工工件的輪廓和槽，這種機床就能提供優(yōu)良的，經(jīng)濟性的方案。
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【摘要】本文探討了激光跟蹤儀的使用特點以及近年來最新發(fā)展的6D測量技術，并基于此提出了車間現(xiàn)場環(huán)境中車身的檢測和分析方案，及時、快速的發(fā)現(xiàn)和解決車身零件制造，裝配，尺寸分析等問題，提高汽車車身測量效率和生產(chǎn)質量。
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在平面平行零件加工方面，現(xiàn)代的精磨幾乎完全取代了傳統(tǒng)的研磨（材料切削采用懸浮的研磨粉粒）。借著更低廉，更清潔的工藝流程，如今在幾乎所有的應用場合中都采用了具研磨動力學效果的雙端面磨床。迄今為止的例外之一是高敏感度零件的加工，由于承受必需的最小負荷，在磨削時產(chǎn)生幾何失真，由此產(chǎn)生的平整度誤差也不能充分地消除。
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布爾（Bühl），2013年7月9日 CVT（無級變速器）一直是不間斷動力駕駛的代表，多年來，這一出色性能也始終吸引著汽車工程師和消費者。采用了LuK多節(jié)鏈條（multi-link chain）無級變速器技術的斯巴魯Outback 2.0 Lineartronic變速器是該領域一項全新的研發(fā)成果。
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在工程機械和農(nóng)業(yè)機械的重載回轉應用中，軸承往往需要承受很高的磨損。易格斯 iglidur Q2 滑動軸承與Ovako 鍍鉻軸的配合經(jīng)過系列測試，證明其具有很低的磨損率。
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日前，作為精密夾具和自動化抓取系統(tǒng)領航者的德國雄克公司旗下產(chǎn)品——Powerball輕型機器人手臂LWA 4P，榮獲“紅點獎 — 2013產(chǎn)品設計獎”。今年提交申請的行業(yè)領域非常廣，共有來自19大類別的4662項提名。獨特設計的輕量型機器人手臂征服了現(xiàn)場37名專家組成的陪審團，從眾多國際知名設計師和設計作品中脫穎而出。
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世界貨幣基金預測，雖然今年歐洲經(jīng)濟動力不足，但由于新興工業(yè)化國家的經(jīng)濟增長，世界經(jīng)濟整體增長將達到3.5%左右，其中一大增長點就是汽車工業(yè)。德國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年初，中國的乘用車市場增長了59%，巴西市場增長18%，在印度和俄羅斯，乘用車市場同樣增長迅速。許多新的生產(chǎn)線已經(jīng)籌建或者在建，這也為包括埃馬克在內的許多機械加工企業(yè)提供了新的發(fā)展契機。為此，埃馬克的專家正在研究開發(fā)能夠滿足特殊市場需求的“交鑰匙”解決方案，該系統(tǒng)將尤其適用于那些新建項目。
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第1部分：研究及克服蠕墨鑄鐵(CGI)所帶來的機加工挑戰(zhàn)
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DMG / MORI SEIKI的全新DIXI 210 P加工中心空間精度達35µm，能高精度地加工大型和重型工件。
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拖鏈專家德國易格斯推出了一款新型拖鏈（基于E2/000系列）和模塊化導向槽系統(tǒng)。兩個產(chǎn)品專為長行程設計，也適用于各種持續(xù)運動類型。
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表面技術給舍弗勒帶來競爭優(yōu)勢。帶有標準化方法的模塊系統(tǒng)為眾多部門提供了大量的可選項目。
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